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Algumas montadoras como a Volvo Cars se comprometeram a ter apenas veículos elétricos até 2030, enquanto a General Motors pretende ter apenas modelos movidos a bateria até 2035, enquanto tentam reduzir a distância que as separam da líder Tesla.
A provedora também chamou atenção de investidores que estavam de olho nos IPOs de Brisanet e da Unifique por apresentar múltiplos mais moderados na oferta. O Ebitda projetado para 2021, estava na casa de 9 vezes, anteriormente 10 vezes de Unifique e quase 21 vezes de Brisanet.
Pedidos Iniciais por Seguro-Desemprego (EUA), às 09:30;
As blue chips chinesas perderam 1%, embora bem dentro da estreita faixa de negociação das últimas três semanas.
Pelo segundo mês consecutivo, o número de empregados está acima da linha de 50 pontos. A produção industrial também cresceu no mesmo período. O índice ficou em 52,0 pontos.
Há, no entanto, sinais de que a inflação está perto do pico. A medida da pesquisa de preços pagos por empresas de serviços caiu para 72,1, de uma leitura de 74,2 em junho.
A Braskem divulgou seu relatório de produção referente ao segundo trimestre de 2021. A produção de eteno no Brasil cresceu 9% na comparação anual, e caiu 7% em relação ao primeiro trimestre deste ano, para 712.764 toneladas. A taxa de operação ficou em 76% entre abril e junho deste ano, ante 70% no mesmo período do ano passado e 82% no primeiro trimestre deste ano.
No ano, o índice acumula alta de 4,88% e, em 12 meses, de 8,59%. Em julho de 2020, a variação havia sido de 0,30%. Os dados foram divulgados hoje pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).
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“A grande estratégia nossa não é comprar empresas grandes”, disse o executivo. “Compramos muito poucas empresas durante nossa trajetória e não vamos mudar agora.”
· Taxa de Desemprego no Brasil, às 09:00;
Ibovespa fecha em queda e vai na contramão do exteriorMagazine Luiza (MGLU3) precifica follow-on a R$22,75 por ação
Os consumidores ainda enfrentam obstáculos, incluindo preços mais elevados e a ausência de lugares para carregá-los. No entanto, longas faixas de direção, maior variedade de veículos e faixas de preço estão ajudando a atrair clientes, segundo analistas e revendedores. Uma pesquisa, divulgada em junho pelo UBS, mostrou que 37% dos entrevistados nos EUA disseram que provavelmente considerariam um veículo elétrico, contra 22% no ano anterior.
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