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Os estoques de petróleo no centro de entrega em Cushing, Oklahoma, caíram 2,8 milhões de barris na última semana, disse a AIE.
Petrobras (PETR3;PETR4)
Banco Pan (BPAN4)
Confira os destaques desta quarta-feira:
Atualmente, a RIOgaleão é controlada pela Changi Airports, de Cingapura, que tem 51%, enquanto a Infraero tem 49% restantes. A concessionária afirmou que vai continuar operando o terminal até que um novo operador seja definido em leilão pelo governo federal.
Além disso, durante a análise, o grafista disse que o mercado não esperava que o cenário de Magalu viessem em um movimento tão significativo de queda como este.
As consultas serão liberadas exclusivamente no endereço www.valoresareceber.bcb.gov.br. Para entender melhor como funciona a plataforma, a BM&C News produziu um vídeo especial sobre o Registrato. Assista abaixo:
Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.
Posteriormente, será realizada outra licitação para contratar a empresa ou o consórcio que vai finalizar as obras civis e a montagem eletromecânica da usina.
Durante participação na programação da BM&C News, o analista do BTG Pactual digital, Lucas Claro, disse que não teria a companhia na carteira e citou motivos.
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A XP avaliou que a conclusão da venda da Oi (OIBR3) para as rivais Claro, TIM (TIMS3) e Vivo (VIVT3) é positiva para todos os players envolvidos, mas especialmente para a Oi e TIM.
Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.
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