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O Ibovespa opera em queda, nesta segunda-feira (7), na contramão do exterior.
O fechamento da transação, incluindo a emissão e o pagamento pelas novas ações preferenciais, está sujeito a condições, como a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
Nesse sentido, Castilho afirmou que a aprovação já está na reta final, visto que a Anatel deu o aval recentemente, agora falta somente a deliberação do CADE, que deve acontecer na próxima semana, destacou.
O conselho de administração do grupo IMC (#MEAL3) informou nesta sexta-feira (4) que irá realizar uma Assembleia Geral Extraordinária (AGE), conforme pedido da UV Gestora. A AGE será realizada em 7 de março de modo exclusivamente digital via videoconferência ou ainda por meio do envio de boletim de voto a distância.
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Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.
O Banco Bradesco (BBDC4) registrou lucro líquido recorrente de R$ 6,6 bilhões no quarto trimestre de 2021, queda de 2,8% ante o mesmo período de 2020.
Os novos empregos no índice composto, por sua vez, registraram a primeira queda desde agosto, impulsionada por um pequeno recuo em novos negócios de produtores de bens e por uma desaceleração nos pedidos do setor de serviços. O total de novas vendas da exportação caiu com o ritmo mais acelerado em 20 meses, com menor demanda externa em ambos os setores.
A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma também afirmou que serão feitos mais esforços para expandir a demanda doméstica, segundo o China Daily.
Em LISBOA, o índice PSI20 valorizou-se 0,68%, a 5.643,49 pontos.
A carteira de crédito expandida encerrou 2021 com saldo de R$ 34,896 bilhões, alta de 5% em relação aos R$ 33,262 bilhões do 3T20.
ONDE APLICAR?
O analista afirmou que, as despesas de arrendamento, financiamentos, compras de equipamentos internacionais são todas em dólar, o que faz com que companhias aéreas tenham que se proteger no mercado derivativo, explicou.
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