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Vale e siderúrgicas também sobem com o avanço do minério de ferro: Vale (VALE3) tem alta de 6,60%, CSN (CSNA3) +8,25%, Gerdau (GGBR4) +6,87%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +6,53% e Usiminas (USIM5) 3,74%.
A guerra da Rússia na Ucrânia pode atingir a economia dos Estados Unidos por uma variedade de canais, desde preços mais altos até redução de gastos e investimento, disse nesta quinta-feira o chair do Federal Reserve, Jerome Powell, embora não esteja claro qual será o impacto final.
O recuo de 2,6 milhões de barris nos estoques norte-americanos na semana passada, informados pelo Departamento de Energia (DoE, na sigla em inglês), também contribuíram para o avanço. O resultado ficou acima da previsão de analistas.
A oferta foi publicada em suas redes sociais e acompanhava uma foto do presidente russo com a frase: “Procura-se morto ou vivo”. A postagem foi deletada logo depois pelas plataformas. O empresário voltou a postar o texto, mas sem a imagem.
“O discurso de Powell é responsável por 90% do movimento, 10% que é efetivado pelo movimento das taxas em si”, finalizou o gestor.
Considerado um momento de “mudança de mentalidade” da empresa, esta é a fase que representa a primeira vez que uma empresa receberá novos sócios realizando uma oferta de ações ao mercado. Ela se torna, então, uma companhia de capital aberto com papéis negociados no pregão da bolsa de valores.
Redes sociais Nesta terça-feira (1), a companhia responsável pelo Facebook, Instagram e Whatsapp, a Meta limitou globalmente as contas da mídia estatal russa.
A moeda norte-americana, assim, apagou muito dos ganhos contabilizados no fim da semana passada, quando a guerra na Ucrânia foi iniciada.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em baixa de 0,60%, cotado a 114.473,78 pontos.
No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.
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