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• 2024-09-29 13:15:07

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“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

As ações da companhia saltaram 7%, para 75 dólares, após o fechamento oficial do mercado.

Além dela, há outros “três ativos importantes”, como classificou, no seu portfólio: bitcoin (BTC), ether (ETH) e dogecoin (DOGE), sendo a maior parte desta primeira cripto.

Braskem: produção de eteno no Brasil tem alta de 9% no 2º trimestreMercado: Inflação, balanços e o que move esta sexta-feira

A Remax Brasil, maior rede de franquias imobiliárias do país, revisou a projeção de valor geral de vendas para o ano e foi de R$ 5 bilhões para R$ 6 bilhões, atingindo R$ 2,78 bilhões de janeiro a junho com crescimento de 152%. Esse crescimento representa uma expansão de 68% em comparação ao ano de 2020.

Filippo era CFO na Natura &Co desde 2018 e antes ocupou posições como principal executivo de finanças na Embraer, GPA e CPFL.

“Os sinais não parecem otimistas para uma recuperação no momento. As margens domésticas de esmagamento ainda estão no vermelho, enquanto os estoques de farelo de soja continuam elevados”, afirmou Howie Lee, economista do OCBC Bank.

Com o IPO, a companhia conseguiu levantar US$ 150 milhões (cerca de R$ 770 mi) e seu valor de mercado atingiu a marca de US$ 200 milhões, o equivalente a mais de R$ 1 bilhão na cotação desta sexta-feira (23).

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Enquanto isso, o dólar comercial opera em queda de 0,51% a R$ 5,186 na compra e a R$ 5,186 na venda. Já o dólar futuro com vencimento em agosto registra baixa de 0,36% a R$ 5,187.

“Quando o país tem uma dívida muito grande e cara, ela acaba drenando recursos do setor privado, tira recursos do investimento e prejudica o crescimento econômico. Endereçar a questão do endividamento é reverter esse processo, tirar o Estado da drenagem de recursos do setor privado e abrir espaço para investimentos”, afirmou, em videoconferência promovida peloJota.

Algumas montadoras como a Volvo Cars se comprometeram a ter apenas veículos elétricos até 2030, enquanto a General Motors pretende ter apenas modelos movidos a bateria até 2035, enquanto tentam reduzir a distância que as separam da líder Tesla.

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