opção de renda extra ovo de colher

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• 2024-10-01 18:09:44

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Em MADRI, o índice Ibex-35 registrava baixa de 0,23%, a 8.980,90 pontos.

“Para o sindicato, qualquer medida tem de estar cercada de proteção ao emprego e aos direitos dos trabalhadores. Vamos discutir isso na assembleia”, diz o vice-presidente da entidade, Valmir Mariano.

Em Pequim, o Xangai perdeu -0,98%, a 3.562,31 pontos. O Shenzhen, menos abrangente, também recuou 1,11%. O setor carvoeiro teve um grande recuo de 8,4% devido aos temores de que Pequim tome medidas para tentar estabilizar os preços do carvão no longo.

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O índice pan-europeu STOXX 600 tinha alta de 0,57%, a 474,90 pontos.

Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizava-se 0,50%, a 5.685,31 pontos.

A alta de 1,20% registrada em outubro foi a mais elevada desde fevereiro de 2016, quando ficou em 1,42%. Se considerados apenas os meses de outubro, a taxa foi a mais elevada desde 1995, quando havia ficado em 1,34%.

“Orlando é um dos destinos mais procurados em nossa malha. Voltaremos a operar já visando a alta temporada de férias escolares no Brasil. Nossa operação doméstica já está maior do que antes da pandemia e, embora entendamos que a malha internacional vai demorar mais um tempo para ser totalmente recomposta, a retomada de mais um destino e o incremento de novos voos para os Estados Unidos nos deixa ainda mais conectados e fortalecidos”, diz o vice-presidente de Receitas da Azul, Abhi Shah, em comunicado.

Nos estados Unidos, os índices futuros de NY engataram alta antes da abertura, indicando subida das bolsas americanas. Balanços vieram melhores que o esperado e, entre os dados, as encomendas de bens duráveis em setembro mostraram queda de 0,4% ante consenso de 1%. Há pouco, o futuro de Dow Jones subia 0,10%; o de S&P +0,08%; o de Nasdaq +0,18%.

O motivo é a falta de semicondutores, problema que continua afetando a indústria automobilística do mundo todo desde o fim do ano passado e que tende a se manter pelo menos até metade de 2022.

A escassez de mão de obra nos EUA fez com que alguns locais fechassem mais cedo e perdessem a velocidade do serviço, disse o presidente-executivo, Chris Kempczinski, acrescentando que os problemas não são “insolúveis”.