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• 2024-07-09 03:20:00

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A Dívida Bruta do Governo Geral fechou novembro aos R$ 6,978 trilhões, o que representa 81,1% do Produto Interno Bruto (PIB). O porcentual, divulgado nesta quinta-feira pelo Banco Central (BC), é menor que os 82,3% de outubro, número revisado pela autoridade monetária.

Os estoques de petróleo caíram 3,6 milhões de barris na semana passada, para 420 milhões de barris, em comparação com as expectativas de analistas em uma pesquisa da Reuters de uma queda de 3,1 milhões de barris.

O BC informou ainda que a Dívida Líquida do Setor Público (DLSP) passou de 57,1% (também revisado) para 57,0% do Produto Interno Bruto (PIB) em novembro. A DLSP atingiu R$ 4,095 trilhões. A dívida líquida apresenta valores menores que os da dívida bruta porque leva em consideração as reservas internacionais do Brasil.

Soja

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 fechou em queda de -0,04% (4.789,10), o Nasdaq registrou baixa de  -0,56% (15.781,70), enquanto o Dow Jones encerrou em alta de +0,26% (36.398,67).

Posteriormente, os dois lados fizeram novas propostas, mas sem entrar em um acordo durante negociações.

Em participação ao BM&C News, nesta quarta-feira (29), o analista e professor na Xpeed School, Murilo Garcia, ao analisar PetroRio (PRIO3), destacou que o ativo deve seguir em tendência de queda. “Devemos esperar um retorno do ativo, por enquanto ainda tendência de baixa”.

O diesel comum que registrou o maior aumento (2,04%) foi o de Roraima, passando de R$ 5,945 para R$ 6,066, enquanto o de maior redução no valor comercializado foi o do Amapá, que passou de R$ 5,856 para R$ 5,730, queda de 2,15%. O diesel S-10 com maior aumento no preço médio (0,99%) foi o de Roraima, que passou de R$ 5,964 para R$ 6,023. Já o S-10 com a redução mais expressiva, de 1,44%, foi encontrado em Goiás, e o valor que antes era R$ 5,692 passou para R$ 5,610.

No entanto, “não existe acordo, oferta ou proposta acerca da referida potencial transação”, afirma a Aliansce Sonae.

Por fim, ressaltou a necessidade do Brasil importar milho novamente, em razão do baixo estoque, aproximado em 4 milhões de toneladas para atender o mercado de janeiro até o início de julho. “O Brasil precisará importar milho novamente”.

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