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• 2024-09-04 12:40:15

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A companhia registrou um crescimento de mais de 20% em seu volume nos últimos 6 anos.

Ainda assim, a Receita também tem destacado o impacto do crescimento da atividade para a arrecadação, ressaltando a melhora de indicadores como da produção industrial e venda de bens e de serviços. Para maio o Fisco também chamou atenção para o crescimento da arrecadação de tributos de comércio exterior, que atribuiu principalmente à alta da taxa de câmbio e ao crescimento do valor em dólar das importações.

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Segundo o Valor, o prazo para o recebimento das propostas iniciais da compra da petroquímica foi estendido até 9 de julho a pedido de potenciais compradores da empresa, que é controlada pela Novonor.

Por isso, não há um tempo estimado para que este processo seja finalizado, mas o presidente da Câmara, deputado Arthur Lira (PP-AL), já prometeu agilidade na tramitação.

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Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam de forma mista. Dow Jones (+0,7%) e S&P 500 (+0,33%) subiram, enquanto Nasdaq caiu 0,06%.

Cerca de 1,1 bilhão de litros de biodiesel foram negociados no 80º Leilão de Biodiesel da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). A quantidade arrematada visa o atendimento, pelos agentes econômicos, da mistura obrigatória do produto ao diesel de origem fóssil. Não houve negócios para mistura voluntária.

Albuquerque também pediu que a população ajude a contornar a crise, com o que chamou de “uso consciente de água e energia”.

A empresa, por sua vez, passou a se comprometer com uma dívida bruta máxima R$ 1,1 bilhão a partir de 31 de março de 2022 – na escritura da emissão o compromisso era chegar nesse patamar em 30 de junho de 2021. Além disso, Madero também passou a se comprometer com uma dívida bruta que chega a R$ 1,1 bilhão a partir de 30 de junho ainda deste ano. Inicialmente, a empresa havia se comprometido a pagar uma dívida bruta de R$ 715 milhões até 31 de dezembro de do ano anterior e o valor de R$ 780 milhões no dia 30 do próximo mês.

Texto: Eduardo Saraiva

Apenas US $ 15 bilhões irão para infraestrutura de veículos elétricos e ônibus elétricos e trânsito, uma fração do que Biden propôs inicialmente. O plano colocaria US $ 266 bilhões em infraestrutura de não transporte. Inclui US $ 73 bilhões para energia, US $ 65 bilhões para banda larga e US $ 55 bilhões para água.

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