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• 2024-09-22 07:37:18

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As ações de empresas aéreas e de turismo, como Azul (AZUL4), Gol (GOLL4) e CVC (CVCB3), operavam entre as maiores quedas nesta manhã, mas registra as maiores altas de hoje, expandindo os fortes ganhos registrados ontem.

No Brasil, a agenda de hoje reserva a divulgação do Produto Interno Bruto do quarto trimestre e de 2022. A expectativa é que a economia brasileira tenha crescido 2,2% no ano passado, com uma leve queda de 0,2% na comparação trimestral.

Por ora, detém um limite de débitos de até R$ 15 mil no crédito. Sendo assim, todos os cartões de todas as instituições financeiras, com as bandeiras Visa, Mastercard ou Elo, serão aceitos.

O Carrefour agradeceu o comprometimento e dedicação de David Murciano. “Foi a peça-chave na transformação contínua do Carrefour Brasil e na integração rápida e bem-sucedida do Grupo BIG”, segundo anúncio da empresa.

No período, o número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 25,1%, enquanto o total de Assento-Quilômetro Ofertado (ASK) cresceu 29%.

Entre seus planos com o prêmio, Lewandowski contou que planeja utilizar seus ganhos para dar entrada em um imóvel em um condomínio em Porto Rico.

Mas caso esta proposta de distribuição de dividendos já for aprovada na Assembleia Geral dos Acionistas sem a retenção de reservas e sem postergação sugerida pelo conselho aos acionistas, os dividendos serão pagos em duas parcelas iguais nos meses de maio e junho, conforme explicado anteriormente.

Vale notar, que essa controvérsia sobre a independência do BC é típica de países subdesenvolvidos e com tendências populistas, uma vez que desde a década de 80 nenhum pais avançado questiona a superioridade institucional e de política econômica de uma banco central independente. Porém, no Brasil de 2023, a independência do Banco Central se tornou um grande debate acalorado que espelha o nosso atraso institucional e intelectual.

Para compensar a perda de arrecadação, Haddad comunicou que colocará uma alíquota de 9,2% na exportação de óleo cru. As medidas visam igualar a perda de arrecadação com a reoneração dos combustíveis.

O economista destacou que, na divisão de Gestão de Frotas (GTF), a depreciação aumentou para 5%, pressionando as margens junto ao cenário de maiores custos de pessoas e manutenção, registrando uma margem EBITDA com queda de 53% ano contra ano.

Segundo a nota, serão respeitadas as regras de governança da companhia e compromissos assumidos com entes governamentais, “sem colocar em risco interesses intransponíveis da Petrobras”.

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