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Os passageiros não haviam informado às autoridades que estavam transportando enguias. Ainda estavam transportando uma espécie ameaçada de extinção. Eles tinham como destino final a Malásia, com escalas no Catar e Vietnã.
Além disso, o conselho de administração da Gerdau informou a aprovação distribuição de ações mediante bonificação com aumento de capital.Com base nas posições dos acionistas em 14 de março, Gerdau paga R$ 0,20 por ação em 23 de março e Metalúrgica Gerdau paga R$ 0,10 em 24 de março.
Portanto, a taxa média anual do índice foi de 9,3% no ano. O que representa uma retração de 3,9 p.p. frente a de 2021, quando marcou 13,2%.
A receita líquida, por sua vez, foi de R$ 184,5 milhões no quarto trimestre do ano passado, dessa vez abaixo do consenso de US$ 195,9 milhões para o período.
Às 13h, o principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 1,03%, cotado a 103.621 pontos.
A Diretoria Executiva da estatal, propôs ao Conselho o pagamento de dividendos em duas parcelas iguais nos meses de maio e junho, sendo assim:
O valor corresponde a R$ 0,23549139130 por cada ação BBAS3 em dividendos (R$ 0,23922741843 atualizado até esta segunda) e de R$ 0,57353180827 em JCP complementar (R$ 0,58263078375 atualizado até dia 13).
Ásia e EuropaAs bolsas asiáticas fecharam em baixa nesta segunda, após Wall Street amargar sua pior semana em 2023 em meio a preocupações com a trajetória dos juros nos Estados Unidos. Em Taiwan, a bolsa não operou e seguirá fechada na terça-feira devido a um feriado local.
Outro pontos de atenção, é a definição da meta de crescimento da China em 2023, de 5%, patamar consideravelmente menor do que em anos anteriores. Essa decisão pode impactar commodities – como minério de ferro – e economias emergentes, como o Brasil.
Felipe Passaro– Gestor de fundos na EQI AssetRodrigo Bentrani Samaia– Head Equity Sales EQIRicardo Costa– BTG Pactual
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Em um cenário de queda dos preços das Ações da PETR4, o seu P/L diminuiria ainda mais, podendo tornar o Papel ainda mais atrativo, já que os seus múltiplos, como chamamos na Bolsa, poderiam estar baixos.
Nesse sentido, Demin revelou que levou dois meses para planejar o projeto. Para levar o Boeing 737 até o penhasco, o projetista precisou desmontar o avião e chegou a consultar a equipe da Boeing para isso. “Afrouxamos 50 mil parafusos”, contou.
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