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– Alimentação: 1,19%
O papel do Santander (SANB11) cai 2,32%, após a companhia divulgar os resultados do quarto trimestre de 2021.
Além disso, o campo de Tupi, o maior do país e situado na região pioneira no pré-sal, registrou queda de 5,5% na produção de petróleo em 2021 ante 2020, para 901 mil barris por dia, conforme os dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Sobre o valor do JCP, após deduzido o valor relativo ao Imposto de Renda retido na fonte, ficará em R$ 1,4 bilhão.
Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,96%, a 15.619,39 pontos.
O Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central (BC) iniciou 2022 com mais uma alta de 1,50 ponto porcentual da Selic e sacramentou o retorno aos dois dígitos da taxa básica de juros, que passou de 9,25% para 10,75% ao ano – o maior patamar desde maio de 2017. Mesmo reconhecendo, pela primeira vez, que a inflação de 2022 vai ficar acima do teto da meta, indicando o segundo ano de descumprimento de seu mandato principal, o BC sinalizou uma redução do ritmo de alta de juros no próximo encontro, nos dias 15 e 16 de março.
Somando todos os resultados de 2021, as receitas totalizaram R$ 18,879 bilhões, uma elevação de 13,9% em relação ao ano de 2020.
Por fim, Cruz afirmou que tendo em vista que o Banco Central se tornou um banco independente, e está a dois anos seguidos sem conseguir entregar a inflação nem no teto da meta, não é muito positivo para a instituição, avaliou o analista.
“Além das alocações em papéis atrelados ao CDI e IPCA, continuamos vendo um prêmio de inflação nos títulos prefixados curtos (implícita vs. projeções do nosso time de macroeconomia). Por isso, entendemos que títulos bancários de 12 a 24 meses possam suprir essa oportunidade”, afirmam os analistas do BTG Pactual, em relatório.
Gabriel Teixeira, analista de fundos imobiliários da Ativa Investimentos, destacou que, assim como o fundo de tijolo, outro segmento que poderia ser bastante afetado é o fundos de fundos.
A Moody’s espera que a alavancagem bruta ajustada da Embraer diminua de cerca de 9 vezes em 2021 para 6 a 5 vezes em 2023, prevendo aumento da entregas de aeronaves no segmento comercial, demanda firme por serviços e contratos de suporte, jatos executivos e maior rentabilidade no negócio de defesa e segurança com o início da comercialização dos cargueiros KC-390.
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