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De acordo com Musk, sua nova startup atua na área da inteligência artificial e tem como objetivo principal buscar “entender a verdadeira natureza do universo”. Em suma, a nova companhia conta com o apoio de uma equipe formada por profissionais que trabalharam no Google, Microsoft, DeepMind e OpenAI, além da própria Tesla e da Universidade de Toronto.

Segundo o ministro, as companhias Latam, Gol e Azul aderiram ao projeto. “É bem possível que tenhamos uma grande procura de passagens, o que vai permitir que os voos saiam lotados. Ao permitir que os voos saiam lotados, você tem condição de ter mais voos e aí você preenche com os aeroportos regionais”, afirmou França.

“A inflação morreu?”

Sofremos pelos erros de gerações que admitiram a instalação de golpes e ditaduras – civis e militares – e que, ao invés de resistirem arduamente, abriram mão do bem mais precioso, que é a liberdade, em troca de privilégios e ganhos pessoais, aceitando ser esmagados por governos cada vez mais sufocantes.  Acovardamo-nos em dizer não ao modelo político vigente, a uma economia que não deslancha, a um sistema judiciário ineficaz, a um Poder Executivo incapaz com a falta de um projeto efetivo de futuro para este País. Tornamo-nos escravos do governo, da incompetência administrativa de nossos agentes públicos, de uma máquina que não privilegia o mérito e  de uma corrupção que adquiriu sobrevida após o esvaziamento da operação lava-jato. 

Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.

O Departamento de Comércio norte-americano, por sua vez, informou que abalança comercialda maior economia do mundo registrou umdéficit de US$ 69,0 bilhões em maio. O número é resultado de US$ 247,1 bilhões em exportações e US$ 316,1 bilhões em importações. O resultado ficou exatamente dentro das expectativas de mercado.

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IndicadoresNo Brasil, os economistas revisaram, pela oitava semana consecutiva, a inflação de 2023 para baixo, conforme mostrou dados doBoletim Focus, levantamento do Banco Central que reúne as projeções do mercado sobre os principais dados econômicos do país. As projeções apontaram que oIPCAdeve terminar 2023 em 4,95%, ante os 4,98% do levantamento anterior. Há quatro semanas, a inflação tinha estimativa de 5,42%.

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa: 118.082,90 (+0,45%)S&P 500: 4.535,22 (-0,67%)Nasdaq: 14.063,31 (2,05%)Dow Jones: 35.225,18 (+0,47%)Dólar: R$ 4,80 (+0,36%)Euro: R$ 5,34 (-0,28%)Fachada do Federal Reserve, em Washington. Foto: ReutersJosé Maria Silva – Eu pertenço à geração dos Millenials (pessoas nascidas entre 1981-1995). Além disso, nasci em Portugal e vivi a maior parte da minha vida adulta na Europa. Até recentemente, eu e minha geração não sabíamos o que era inflação de fato. Não conhecíamos os aumentos expressivos das taxas de juros. O agora famoso QT (quantitative tightening  termo é usado para se referir a uma política monetária em que um banco central reduz a quantidade de dinheiro em circulação na economia) era uma realidade desconhecida. Pelo contrário, a maioria da minha vida profissional foi vivida ouvindo constantemente sobre o oposto; o QE (quantitative easing). Até vivenciei algo nos primeiros anos da minha carreira que o mundo pensava ser impossível, algo que nunca havíamos aprendido na universidade: taxas de juros negativas (??!!)… sim, negativas. Grosso modo, seria como se você pagasse para países como Alemanha ou Suíça “guardarem” seu dinheiro.

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Cotação dos principais índices europeus (8h18):

Entre as patentes expostas, há, por exemplo, sistemas de captura de dióxido de carbono para aplicação veicular, o que pode contribuir para a redução de emissões de gases do efeito estufa, responsáveis pelo aquecimento global.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

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