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Na outra ponta, Cogna (COGN3) teve alta de 4,49%, Cielo (CIEL3) +4,04% e Ultrapar (UGPA3) +3,21%, lideraram as altas do Ibovespa.
O crescimento registrado é de 25% em comparação com o mesmo período da safra passada. Desse total, R$ 110,5 bilhões foram para o custeio, R$ 60,7 bilhões para o investimento, R$ 25,1 bilhões para a comercialização e R$ 12,8 bilhões para a industrialização.
“A coisa mais importante quando você muda um marco regulatório e desestatiza uma empresa dessas é que vai entrar dinheiro agora em todas as verticais, estamos vendo nessa mobilização da capitalização da Eletrobras”, disse.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 0,45%, cotado a 118.322,26 pontos.
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“No atual cenário, caso o movimento de queda prossiga, o principal suporte se encontra na mínima do ano, na faixa de R$ 1,86. Se perder essa faixa, abre-se espaço para continuidade da queda”, destacou.
Em entrevista à BM&C News, o professor da Top Traders, Wagner Caetano, avaliou o cenário de Oi (OIBR3) e disse que tem sim restrições com o ativo. “Não entendo que é um investimento para a multiplicação de capital no longo prazo, pelo menos não neste momento”, avaliou.
O Nubank, que tem no quadro de acionistas a Berkshire Hathaway, de Warren Buffett, disse que o financiamento será destinado ao desenvolvimento de tecnologia e produtos, crescimento da base de clientes e contratação de pessoal.
Questionado sobre participação de mercado, o presidente da Ambev afirmou sem mencionar números que 2021 “foi, de longe, o ano em que mais ganhamos market share”.
“Nós já sabemos esse caminho, nós não queremos que a Petrobras vire a PDVSA (da Venezuela) um dia, vire uma ferramenta de politização, como virou no passado”, disse.
Embora a realização da conferência Bitcoin 2022, em Miami, tenha dado esperanças para uma valorização do bitcoin (BTC), aconteceu o contrário. O Bitcoin (BTC) e o ether (ETH) atingiram os níveis mínimos nas últimas semanas.
No Brasil, o biocombustivel ainda carece de um mandato para mistura ao querosene de aviação –algo que as companhias esperam que ocorra nos próximos anos, permitindo o fomento da demanda interna por consumidores que pretendem reduzir emissões de carbono.
Em 2020, a Petrobras e a Vale pagaram R$ 25,37 bilhões.
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