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Para o economista, o patamar atual do dólar, entre 5,20 e 5,30 reais, é um “número razoável” para o momento presente, mas a divisa pode buscar os 5,50 reais no ano que vem, em meio ainda a dúvidas sobre como será resolvida a conta de precatórios para 2022 e como caminhará a agenda de reformas do governo.
Assim como faz na China, na Turquia e na Rússia, a Ford fez parceria com a empresa Nordex, do Uruguai, para produzir a Transit em versões furgão e van. Há empresas brasileiras fornecendo peças para a produção, mas o número não foi revelado ontem, quando a montadora apresentou o veículo à imprensa local.
A Brasilagro é uma companhia do setor do agronegócio que realiza a aquisição, desenvolvimento, exploração e comercialização de propriedades rurais com aptidão agropecuária. A empresa busca implementar culturas de maior valor agregado, além de realizar investimentos em infraestrutura e tecnologia.
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Todos esses fatores resultam em uma pressão mais duradoura sobre a taxa de câmbio. “Continuamos projetando apreciação do câmbio em relação aos patamares atuais este ano, porém de forma menos intensa em razão das incertezas domésticas”, diz o Itaú.
Com esse questionamento, Lira convocou na tarde de ontem, uma reunião em Comissão Geral para debater a situação da operação das termelétricas, o preço dos combustíveis, mais outros assuntos que tem relação com a Petrobras. A reunião marcada pelo presidente da câmara terá início hoje (14) pela manhã, no Plenário Ulysses Guimarães na Câmara dos Deputados.
O Ibovespa sofreu uma forte variação na última terça-feira (14), chegou a bater a mínima do dia minutos antes do fechamento, mas encerrou o pregão em queda.
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O Imea afirmou que houve um avanço de 5,69 pontos percentuais nas vendas da pluma no comparativo mensal, pautado pelo aumento de preço na bolsa de Nova York.
“A Petrobras, nesse processo de atender à sociedade no refino, não pode ficar sozinha. A responsabilidade precisa ser compartilhada, inclusive para que haja uma maior performance e competição no nosso mercado”, afirmou Luna.
A empresa estima um mercado de 66,6 mil minibus e furgões na América do Sul neste ano (alta de 15% em relação a 2020), e de 33,1 mil para o Brasil (alta de 7% ante o ano passado).
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