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Além disso, Guedes participa de recepção por ocasião da Missão OCDE no Brasil, enquanto o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, participa esta noite da 19ª edição do prêmio Faz Diferença.

Nesta segunda-feira (27), o Conselho de Administração da Petrobras terá uma reunião extraordinária para analisar a indicação de Caio Mário Paes de Andrade para o comando da estatal. A própria companhia anunciou a reunião de hoje na última sexta-feira (24).

Entre os indicadores do dia, destaque para o Índice de Preços ao Consumidor Amplo -15 (IPCA-15) de junho, que acelerou para 0,69%, ante 0,59% em maio, segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgados mais cedo.

A motivação para a demissão em massa seria a alta probabilidade de recessão nos Estados Unidos. Esta foi a primeira vez que o CEO da companhia comentou sobre o assunto, desde que o e-mail solicitando a pausa nas contratações nas fábricas de todo o mundo foi divulgado pela agência Reuters.

Com isso, o documento sobre a última reunião, que levou a uma alta de 0,5 ponto percentual na Selic, para 13,25% ao ano, reforçou a visão de um ajuste adicional de igual ou menor magnitude na próxima reunião.

“Uma paralisação é o último recurso para qualquer categoria pleitear demandas. Enquanto tiver diálogo aberto consistente, a paralisação como houve em 2018 deve ser o último recurso”, disse Maues. “Naquela ocasião houve adesão de transportadoras, empresas de ônibus e do agronegócio”, acrescentou.

A montadora tem cerca de 8,2 mil trabalhadores em São Bernardo do Campo, dos quais 4,5 mil na produção.

O acordo entre Petrobras e Compass foi fechado em julho do ano passado, por cerca de 2 bilhões de reais.

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Segundo o comunicado, a estatal afirmou que se trata de uma iniciativa pessoal e que não foi discutida internamente.

Lembrou, ainda, que há um projeto aguardando votação na Câmara que cria uma conta de estabilização de preços dos combustíveis. Pacheco argumentou que os excedentes dos dividendos da Petrobras a que a União tem direito poderiam ser revertidos em “especificidades” a caminhoneiros, motoristas autônomos, taxistas e beneficiários do Auxílio Brasil.

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