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CNTRC (Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas) convocou a greve, mas foi descredibilizado pelo ministro Tarcísio de Freitas, da Infraestrutura. Segundo ele, o Conselho não representa a categoria. A possibilidade de adesão maior à greve ainda é incerta.
“Quando eu recebi os relatos da geada do dia 20 de julho, eu fiquei muito preocupada. Eu sei o esforço para produzir e a frustração de perder a plantação num ano com boas previsões de valores”, disse Cristina, que prometeu buscar uma solução para a situação. “Viemos aqui para ver, ouvir e achar soluções em conjunto, sentarmos à mesa para identificarmos uma solução, que não será única. A geada pegou pontos diferentes e, por isso, vamos trabalhar em uma solução conjunta com o estado de Minas Gerais, prefeitos e cooperativas.”
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A CNTTL (Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte e Logística) se declarou apoiadora à mobilização e que “orienta todos os seus 800 mil caminhoneiros autônomos e celetistas a participarem desse movimento, fazendo protestos em suas localidades”.
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O executivo da companha disse que pretende passar o Chile e transformar o Brasil no maior mercado na América Latina para a empresa. Com isso, a comercialização de proteínas à base de plantas têm sido cada vez mais disputadas, não somente apenas por startups, mas também como a brasileira Fazenda Futuro e a americana Beyond Meat, além de grupos tradicionais como a JBS e BRF.
Para a JBS, o país deixará de embarcar 15 milhões de toneladas do cereal neste ano e deverá importar pelo menos 4 milhões.
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A expectativa é que a adesão daqueles que ainda não são clientes cresça e some aos 5,5 milhões ativos da companhia.
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Em 2018, greve parou o PaísA validade da regra que instituiu uma política nacional de valores mínimos de pagamento do frete. A lei foi uma das conquistas da greve de caminhoneiros de 2018.
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