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• 2024-09-11 18:23:56

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Brasil está próximo de enfrentar um apagão ainda em 2021, mostra estimativaRisco hídrico mostra necessidade de privatizar Eletrobras, diz secretárioAgora, esse fantasma do passado voltou a rondar o país: o risco de apagão elétrico. O conceito, porém, pode ser desconhecido da população mais jovem, que não tem lembranças ou nem chegou a viver os períodos de racionamentos elétricos em território nacional.

No período de 1º de agosto, data para a qual está previsto o início de operacionalização do Plano Petros 3, até o dia do efetivo pagamento, “o montante final será corrigido pelas metas atuariais dos planos de origem (PPSP-R e PPSP-NR)”, acrescentou a companhia.

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Imaginar a vida sem energia elétrica, principalmente no nosso dia a dia, é uma tarefa difícil. Na história do nosso país, há casos históricos de apagões variados. Desde o mais recente em 2020, no Amapá até o maior apagão do Brasil em 1985, segundo a Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica). No entanto, o mais duradouro e ainda presente na memória dos brasileiros é o de 2001.

Após estrear na bolsa, a Desktop teve uma demanda seis vezes maior que a oferta e acabou emplacando a operação majoritariamente com investidores institucionais brasileiros, como é o caso de Navi e JGP, de acordo com informações de fontes próximas à operação.

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A expectativa é que a startup expanda a equipe de 200 funcionários para até 500 pessoas até o fim de 2022 e desenvolva novos produtos para o mercado.

Na resposta ao recurso da Vale, Maximiliano Garcez e Luciano Pereira, advogados do Sindicato Metabase Brumadinho, apresentam argumentos contrários à defesa da mineradora e pedem que o Tribunal Regional do Trabalho mantenha a decisão proferida em primeira instância, sem prejuízo ao novo pleito de majoração da indenização para R$ 3 milhões.

A empresa, que é uma plataforma social para investidores, pretende divulgar a precificação das ações no dia 26 de julho. De acordo com prospecto preliminar da Comissão de Valores Imobiliários (CVM), o IPO poderá levantar R$ 843,75 milhões.

“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

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