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Os ativos totais do banco somaram R$ 335,2 bilhões, valor acima dos R$ 230,4 bilhões do segundo trimestre de 2020 e dos R$ 289,8 bilhões no primeiro trimestre.
A produção de veículos se retraiu 4,2% em julho na comparação com o mesmo mês de 2020. De acordo com o balanço divulgado nesta sexta-feira (6) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram fabricadas 163,6 mil em julho, enquanto no mesmo mês do ano passado a produção ficou em 170,7 mil veículos.
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O setor havia comercializado 95,7% da safra velha no mesmo período do ano passado, segundo a consultoria, apontando que a média de vendas nesta época é de 83,5%.
AGeneral Motors, aFord Motore a detentora daChrysler, a Stellantis, afirmaram em uma nota conjunta que aspiram “atingir um volume de vendas de 40-50% de veículos elétricos até 2030”.
Os automóveis e veículos comerciais leves registram queda de 4,5% nas vendas de julho sobre o mesmo mês do ano passado, com 138,6 mil unidades licenciadas. No período de janeiro a julho, entretanto, o segmento tem alta de 27,6%, com o emplacamento de 1,04 milhão de automóveis e veículos comerciais leves.
Didi, Westone, CAC e o Escritório de Informações do Conselho de Estado não responderam imediatamente a pedidos para comentar.
“A grande questão da Vale e outros setores de mineração, é que nesta proposta que o relator está desenhando, ele só pode sinalizar o aumento. E esse aumento só pode ser concretizado no segundo momento, na discussão de uma PEC”, disse.
Para 2022, a expectativa foi de US$ 67,50 bilhões para US$ 67,00 bilhões, ante US$ 67,45 bilhões de um mês antes.
A empresa apontou US$ 6,686 bilhões em lucros operacionais no segundo trimestre, 21% acima dos US$ 5,513 bilhões do ano anterior.
Já são 2.450 máquinas como essa espalhadas por todo o País. Além de tornarem o recebimento pelos lojistas tão instantâneo quanto os pagamentos na era do Pix, a ferramenta desenvolvida pelo Banco Central, os caixas recicláveis contribuem para a segurança dos estabelecimentos onde estão instalados, já que, em vez de ter de transportar o dinheiro depois de fechar o caixa, os empresários delegam essa função à transportadora de valores que recolhe o caixa.
“O projeto quase condena à morte as empresas desse regime de lucro presumido”, afirma Rodrigo Dias, que faz parte do Conselho Jurídico do Sindicato da Habitação (Secovi-SP) e é sócio do VBD Advogados.
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