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O comércio varejista ampliado, que inclui veículos, motos, partes e peças e material de construção, apresentou alta de 0,7% das vendas. O avanço de 2,2% de materiais de construção compensou o recuo de 0,1% em veículos.
O número ficou acima das expectativas do mercado, que apontavam para 195 mil. Na semana anterior, os pedidos somaram 202 mil, conforme dados revisados.
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Já a margem Ebitda sobre receita líquida ajustada foi de 10,2% nos três primeiros meses do ano, um incremento de 3,6 pontos percentuais na comparação com igual etapa do ano passado.
A Via (VIIA3) divulgou os resultados do primeiro trimestre, nesta segunda-feira (12), em que reportou um lucro líquido de R$ 18 milhões, com uma queda de 90%, ao comparar com o mesmo período do ano passado.
O diretor de Emergências da OMS, Mike Ryan, disse na mesma coletiva de imprensa que a OMS já havia documentado 200 ataques a instalações de saúde na Ucrânia, e que passaria suas conclusões para aqueles que possam avaliar se foram cometidos crimes.
A Pfizer disse nesta terça-feira que pagará 11,6 bilhões de dólares para comprar a Biohaven Pharmaceutical, fazendo uma grande aposta em sua capacidade de aumentar as vendas de uma nova classe de medicamentos para enxaqueca.
No mês passado, Musk tinha oficializado a compra da rede social em um acordo de US$ 44 bilhões. O bilionário havia planejado fazer algumas mudanças, dentre elas é tirar a plataforma do olhar de investidores e acionista fechando o capital.
Nessa etapa, o valor foi liberado para saque entre julho de 2019 e junho de 2020. Não sacaram o abono cerca de 320.423 trabalhadores, no valor total de R$ 208,5 milhões, de acordo com o Ministério do Trabalho e Previdência.
As restrições da Covid-19 na China levaram os investidores a ter uma visão mais sombria da situação econômica lá e “isso é um peso no desenvolvimento futuro da economia alemã”, acrescentou Wambach.
“Não temos planos de ampliar a banda”, disse o diretor executivo do banco, Shinichi Uchida, ao Parlamento. “Fazer isso equivaleria a um aumento da taxa de juros” e, portanto, indesejável para a economia, acrescentou.
Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.
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