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A Apple (AAPL34) divulgou nesta quinta-feira recorde de vendas e lucro para um segundo trimestre fiscal, acima das estimativas de Wall Street, à medida que a empresa administrou o cenário de escassez de componentes eletrônicos e os consumidores compraram novos iPhones.
Antes disso, importantes indicadores econômicos sairão hoje nos EUA, como o relatório de empregos Jolts e dados de encomendas à indústria.
O resultado ficou abaixo do consenso Refinitiv pelo segundo mês seguido, que projetava uma alta de 0,5%. Em janeiro, o IBC-Br recuou 0,99%, também fora das expectativas do mercado.
Os títulos remunerados por índices de preços (Tesouro IPCA+, Tesouro IPCA+ com Juros Semestrais e Tesouro IGPM+ com Juros Semestrais) totalizaram R$ 586,88 milhões (29,01%), os prefixados, R$ 395,04 milhões (19,53%).
Além disso, a temporada de balanços segue a todo vapor, com a divulgação de Gol (GOLL4) e Embraer (EMBR3) antes da abertura do mercado, e de Hypera (HYPE3) após o fechamento.
Yduqs (YDUQ3)
Suzano (SUZB3)
Esse saldo decorreu de 1.953.071 admissões e de 1.816.882 desligamentos. O resultado veio abaixo da criação líquida de 150.915 postos projetada por analistas em pesquisa Reuters.
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Mesmo com a alta da inflação doméstica, o BoJ deixou sua política monetária inalterada, e anunciou que irá comprar bônus do governo japonês (JGBs) de 10 anos a uma taxa de 0,25% em todos os dias úteis para garantir que o rendimento do papel não ultrapasse este nível.
Um dos pontos que Wagner apontou para que os investidores fiquem de olho é o resultado Comitê de Política Monetária (Copom), onde o mercado espera por um sinal de onde é o fim de uma alta da Selic.
A volta da demanda do turismo tem sido um dos destaques da economia, com empresas como CVC e Gol reportando melhora na demanda por viagens nacionais.
As vendas nas mesmas lojas (SSS, na sigla em inglês) aumentaram 68,3% no primeiro trimestre deste ano.
No mercado asiático, o índice acionário Nikkei caiu 0,11%, após abertura positiva. O Topix, mais amplo, terminou em baixa de 0,07%.
A medida foi aprovada pelo Congresso em 2017, mas não assegurou a redução dos preços das passagens aéreas.
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