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A Via divulgou comunicado nesta quarta-feira (21) com algumas projeções e dados sobre a companhia. Entre os planos da empresa está o objetivo de encerrar 2021 com 120 novas lojas físicas, o que representa uma média de 20 inaugurações por mês até novembro. Segundo a empresa, 90 dessas lojas estarão nas regiões Norte e Nordeste – 50 unidades apenas no Pará.
Johnson & Johnson faz recall de cinco linhas de protetores solaresSaiba os assuntos que vão movimentar o mercado esta semanaMais de 40 estados deverão apoiar o acordo, segundo a fonte, enquanto outros poderão seguir com seus próprios processos.
Priscila Araújo, sócia e gestora de renda variável da Macro Capital, fala de perspectiva para a Lojas Marisa. Confira a análise:
O salto da arrecadação ocorre em meio à retomada da economia após a grave crise sofrida no ano passado com a paralisação das atividades diante da pandemia da Covid-19. Como medida de alívio às empresas, o governo postergou em 2020 o pagamento de uma série de tributos, o que não foi repetido na mesma intensidade neste ano.
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Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.
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Em entrevista exclusiva à BM&C News, Celson explicou que as locadoras de veículos fazem a compra de automóveis por um preço mais barato. “Ela (a locadora) pega um financiamento e precisa ter uma taxa de utilização alta daquele veículo, porque depois de 12 meses, em média, ela vai vender o carro”, disse.
Diante disso, o cronograma entrou em risco em meio a pretensões da Petrobras para sua fatia de 36,1% no capital total da petroquímica. A estatal pode vender suas ações com a Novonor, diante das mesmas condições. Além disso, já indicou que essa participação está incluída em seu plano de desinvestimento.
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O colapso da estrutura da Samarco, uma joint venture da Vale com o grupo anglo-australiano BHP,, foi considerado à época o maior desastre socioambiental da história do país. Foram afetadas diretamente 41 cidades, segundo o MPF.
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