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• 2024-09-16 07:32:55

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O BTG Pactual divulgou sua carteira recomendada para o mês de dezembro com algumas alterações. Quatro papéis entraram na carteira deste mês: B3 (B3SA3), Suzano (SUZB3), Localiza (RENT3) e CPFL (CPFE3).

Dados do balanço financeiro mais recente da Camil, divulgados em outubro, indicam que a alavancagem encerrou o segundo trimestre da empresa em 1,6 vez.

Mas as divisões dentro do maior grupo telefônico da Itália estão tornando difícil para a empresa responder à oferta, que avalia a companhia em 33 bilhões de euros, incluindo dívidas.

Aggarwal também planeja listar o negócio de veículos elétricos da Ola no futuro, e já está operando com suas scooters elétricas, para as quais recebeu 1 milhão de reservas, disse.

Os preços em novembro já haviam registrado sua maior queda mensal desde o início da pandemia.

“Os mercados estão tentando digerir tantas notícias”, disse Rebecca Babin, trader sênior de energia da CIBC Private Wealth US. “É como uma cobra comendo um pônei.”

A Ômicron poderia desacelerar o crescimento econômico global exacerbando problemas na cadeia de suprimento e reprimindo a demanda, disse a secretária do Tesouro dos EUA, Janet Yellen, à conferência Reuters Next nesta quinta-feira.

As ações da companhia subiram até 21% na abertura, antes de perderem fôlego e operarem próximas da estabilidade.

Nos Estados Unidos, as bolsas também fecharam em alta nesta quinta, impulsionados por ações do setor financeiro e da Boeing, enquanto o crescente número de casos de Covid-19 pela nova variante Ômicron globalmente continuava a ditar volatilidade nos mercados.

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Economistas consultados pela Reuters esperavam alta mensal de 3,5% e anual de 19,0%. Os preços de energia exerceram o maior peso, saltando 16,8% na base mensal e 62,5% na comparação anual.

Entre as ações com as maiores altas, estão: Braskem (BRKM5: +9,32% – R$ 57,70); JHSF (JHSF3 +8,64%– R$ 5,03); CSN (CSNA3: +8,43% – R$ 23,41)

A indústria defende que se preparou para uma mistura de 14% de biodiesel que vigoraria a partir de março do ano que vem e que uma redução desse percentual causaria prejuízos devido a investimentos feitos e dos empregos que seriam gerados, além dos gastos importação de diesel. Além disso, apontaram outros impactos para a indústria de agronegócios.