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A fabricante de motores Weg (WEGE3) divulgou seus resultados do primeiro trimestre de 2023 (1T23), na manhã desta quarta-feira (26).
“Além disso, houve recolhimentos atípicos da ordem de R$ 5 bilhões, especialmente por empresas ligadas à exploração decommodities, no primeiro trimestre deste ano, e de R$ 15 bilhões, no primeiro trimestre de 2022”, informou a Receita Federal.
Para essa semana, acho importante conversarmos sobre a safra de balanços, chamada de Earnings Season de forma oficial aqui nos EUA. A Earnings Season começou a ser divulgada na sexta-feira da semana passada com os resultados dos bancos, mas tende a se intensificar nos próximos dias. Nesse newsletter, minha intenção é passar um resumo do que é esperado pelo mercado para os próximos dias. Mas, primeiramente explicando…
Além disso, ovolume de serviçosno Brasil cresceu 1,1% em fevereiro frente a janeiro, na série com ajuste sazonal, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Com isso, o setor se encontra 11,5% acima do nível pré-pandemia (fevereiro de 2020) e 2,0% abaixo do ponto mais alto da série histórica (dezembro de 2022). Na série sem ajuste sazonal, frente a fevereiro de 2022, o volume de serviços avançou 5,4%, sua 24ª taxa positiva consecutiva. O acumulado no ano foi de 5,7% e o acumulado em doze meses passou de 8,0% em janeiro de 2023 para 7,8% em fevereiro, menor resultado desde setembro de 2021 (6,8%).
Já o lucro líquido da companhia aérea foi de R$ 619,5 milhões neste período, uma queda de 76,2% em relação aos R$ 2,6 bilhões de lucro registrados no mesmo período do ano passado. No entanto, o resultado superou o consenso Refinitiv, que projetava uma cifra positiva de R$ 58,11 milhões. Já o lucro líquido recorrente totalizou R$ 136,4 milhões, revertendo o prejuízo de R$ 690 milhões registrado no 1T22. Por outro lado, a geração de caixa operacional da companhia foi positiva, devido ao maior volume operacional no trimestre, que possibilitou a redução acelerada da dívida.
Nesse sentido, às 10h28 a queda das ações era de 4,47%, a R$ 2,78.
Vale destacar que, além do Super Tucano, a Embraer firmou uma parceria com a Ogma no KC 390. Que é um outro avião de guerra usado em transporte de carga e abastecimento.
A data do pagamento será em 29 de maio de 2023.
— Maio de 2021 até outubro de 2022 – queda de 7,39%
Antes de adentrar às expectativas de resultados, vale comentar os dados de inflação que tivemos na semana passada. A grande vilã de 2022 segue sendo observada de perto, mas vimos números mais brandos, inclusive abaixo do esperado tanto para o CPI e o PPI (inflação ao consumidor e produtor). A inflação nos EUA esfriou para o nível mais baixo em quase 2 anos nesse mês de março, com o aumento divulgado essa semana de 5% nos últimos 12 meses. A última vez que uma leitura tão baixa aconteceu foi em maio de 2021.
Terça-feira (25 de abril)
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