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• 2024-07-11 13:10:53

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Segundo o comunicado, a operação totalizou aproximadamente R$ 1 bilhão por meio da distribuição de 78.187.000 ações. Os novos papéis passarão a ser negociados na próxima segunda-feira (17), com a liquidação da oferta ocorrendo no dia 18 de julho.

Foto: Reuters, Cris Faga, ZUMA Wire, Alamy Live NewsO Ibovespa fechou em alta nesta terça-feira (21), chegando os 121 mil pontos, impulsionado por ganhos firmes da Petrobras (PETR4) e da Vale (VALE3), que por sua vez acompanharam o noticiário da China, após o governo chinês anunciar incentivos para investimentos privados em infraestrutura.

“Os recordes da safra de grãos acabam influenciando os transportes, especialmente o rodoviário de cargas. Esse impacto não é de agora. A partir de maio de 2020, ainda no início da pandemia de covid-19, houve um crescimento importante desse setor, muito ligado ao aumento na produção agrícola”, diz Lobo.

Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.

Foto: Divulgação Para concorrer com o Twitter, que vive um momento de crise, a Meta decidiu lançar uma nova rede social, o Threads, que foi um verdadeiro sucesso. Isso porque, o app conseguiu superar a marca de 100 milhões de usuários em menos de cinco dias, informaram sites especializados nesta segunda-feira (10).

Agenda econômica5h30 – Zona do Euro: Confiança do Investidor Sentix (Julho)8h – Brasil: IPC-S (1ª Quadrissemana de Julho)8h25 –Brasil: Boletim Focus15h –Brasil: Balança Comercial Semanal16h-EUA: Crédito ao Consumidor (Maio)Foto: UnsplashO Bureau of Labor Statistics divulgou nesta sexta-feira (7) o relatório de empregos, o payroll, e mostrou a criação de 209 mil empregos não agrícolas em junho, ficando abaixo das estimativas do mercado, que rondavam em 225 mil. Além disso, a taxa de desemprego caiu para 3,6%, dentro do consenso dos investidores.

A bordo do suntuoso Azimut Grande 27 Metri, o maior iate de luxo fabricado no Brasil, Caputo lembrou como há alguns anos sequer existia uma marina estruturada em Itajaí. Hoje se tornou um dos maiores e mais modernos complexos náuticos do hemisfério sul, com 355 vagas secas e molhadas, com previsão de poder hospedar em breve até 900 embarcações.

No cenário político, o presidente Lula está na cúpula da Comunidade dos Estados Latino-Americanos e Caribenhos (Celac) e da União Europeia. Lula tentará convencer os europeus a assinarem os últimos detalhes do acordo entre Mercosul e UE, que segue com divergências na área ambiental.

Após diversos dados do mercado de trabalho nos Estados Unidos e a votação da reforma tributária na Câmara no Brasil, a semana que chega traz mais indicadores relevantes. 

Prever o futuro é uma das coisas mais difíceis que existe. Esta capacidade é chamada de dom da profecia. Na política, observamos algumas previsões que foram proféticas. Maquiavel, por exemplo, em 1513, acreditava que a unificação da Itália era essencial para o futuro do país. Foram necessários 350 anos para que isso acontecesse. Kant entendia a necessidade de repúblicas constitucionais para a pacificação do continente europeu 150 anos antes do estabelecimento da União Europeia. E, por fim, Tocqueville previa um mundo dividido entre Estados Unidos e Rússia muito antes da Guerra Fria.

Segundo o ministro, as companhias Latam, Gol e Azul aderiram ao projeto. “É bem possível que tenhamos uma grande procura de passagens, o que vai permitir que os voos saiam lotados. Ao permitir que os voos saiam lotados, você tem condição de ter mais voos e aí você preenche com os aeroportos regionais”, afirmou França.