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• 2024-07-09 01:55:30

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Com problema no atendimento, Alves optou por abrir uma reclamação no LinkedIn, além de um chamado na Comissão de Valores Mobiliários: “A CVM retornou dizendo que não pode fazer nada. Já a XP foi muito complicado falar. Quando consegui contato, me responderam que eu havia sido enquadrado porque eu estava em deságio”.

O analista ressaltou que existem especialistas que acreditam que não haja subida de 1% na Selic na próxima reunião do Copom, e sim de 0,75% ao ano. “Isso é positivo”, pontuou.

O Barclays anunciou o adiamento de uma recompra de ações de 1 bilhão de libras até o segundo trimestre. A instituição encomendou uma revisão independente do assunto.

O movimento ocorre após o presidente Bolsonaro ter criticado a alta de cerca de 25% no preço do diesel anunciada pela Petrobras no início deste mês, quando também reajustou o valor da gasolina em quase 19%, na esteira dos ganhos do petróleo no mercado internacional.

Em LISBOA, o índice PSI20 valorizou-se 0,49%, a 5.802,97 pontos.

Ainda no Brasil, o Índice de Confiança da Indústria (ICI) caiu 1,7 ponto em março, para 95,0 pontos, o menor nível desde julho de 2020 (89,8 pontos), de acordo com dados da FGV (Fundação Getulio Vargas). Essa foi a oitava queda seguida do indicador.

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Em participação no BM&C Stock, o consultor financeiro afirmou que a alta do preço da celulose aponta fatores importantes. Ribeiro destacou que, ao contrário do petróleo e minério, os produtores não têm muita relevância na formação de preço da commodity, já no caso da celulose é bem diferente. “Só a Suzano, por exemplo, é responsável por quase 20% da produção de toda celulose do planeta”.

O índice registra variação de 2,54% no acumulado do ano. Em 12 meses, o IPCA-15 soma 10,79%.

Além disso, política monetária norte-americana também movimentou o mercado ao longo da semana, especialmente após membros do Federal Reserve (Fed), o banco central norte-americano, sinalizarem um aperto monetário no país.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.