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• 2024-08-23 04:44:58

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A operação será coordenada pelo BTG Pactual, Itaú BBA, Citi, XP e Bradesco BBI.

Até agora, a startup já fechou contratos com grandes empresas para compra de produtos. Entre elas, estão Coca-Cola, Nestlé, Parmalat, Ambev, Mondeléz, P&G e Unilever.

A General Electric (GE) anunciou nesta quarta-feira que reverteu o prejuízo registrado um ano antes e atingiu lucro líquido de US$ 425 milhões no segundo trimestre de 2021. O lucro por ação ajustado ficou em US$ 0,05, acima do consenso do mercado que esperava US$ 0,03.

Em um comunicado, a empresa disse que acredita que este impacto pode ser maior do que o que o registrado durante o trimestre de junho.

Os contratos futuros dominériodeferrona Ásiadespencaram nesta sexta-feira, pressionados peladecisão da Chinadereduzir a produçãodeaço, em linha com seu esforçodedescarbonização, e pela redução nademanda doméstica pelo materialdeconstrução e manufatura.

A população de São Paulo está acostumada a ver motoqueiros circulando pelas ruas com as mochilas vermelhas que identificam as entregas do iFood, as laranjas do Rappi e as verdes do Uber Eats. Agora, também passará a existir o rosa-choque da Merqueo, startup colombiana que faz entregas de compras de supermercado e que desembarca no País.

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Ambev (ABEV3)Apesar da queda profunda no início da manhã, os papéis da Ambev se recuperaram parcialmente e encerrara o dia em baixa de 1,15%, a R$ 17,13.

A Paranapanema apresentou no balanço do segundo trimestre um lucro líquido de R$ 208,9 milhões, revertendo o prejuízo de R$ 276,4 milhões no qual foi apurado durante o mesmo período do ano anterior.

Na quarta-feira (28), a temporada de resultados começa com Banco Santander (SANB11), com divulgação dos dados antes da abertura de mercado. Após o fechamento, a temporada de balanços vai contar com resultados de Cia Brasileira de Distribuição (PCAR3), WEG (WEGE3), Log (LOGG3), Multiplan (MULT3), Odontoprev (ODV3) e Vale (VALE3). Os horários de divulgação de Movida (MOVI3) e Duratex (DTEX3) ainda não foram confirmados.

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Antes da pandemia, fábricas de automóveis fecharam no início de julho para reforma, o que causou um aumento temporário nas demissões, que depois foi revertido na segunda quinzena de julho.