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Além de destruir casas, famílias e cidades, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia acabou com o maior avião cargueiro do mundo, o Antonov AN-225, que era o último grande legado do programa de ônibus espaciais soviéticos. Ogigantesco avião foi feito em 1988, com 6 turbinas D-18T, com capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas.

Contudo, o empresário chinês possui 3,9% do Alibaba Group, mas também detém 9.9% do Ant Group, uma empresa de serviços de pagamentos. Portanto, o chinês acumula um patrimônio de US$ 36 bilhões, assim, se posiciona em 33º como o maior bilionário do mundo.

As atividades que podem ser realizadas na tokenizadora, além de serem reguladas pela Comissão de Valores Imobiliários (CVM), são executadas diretamente pelos usuários investidores ou emissores. Além de ampliar possibilidades de acesso a recursos, esse formato de transação democratiza o processo e permite a expansão da base de operadores e acesso ao mercado.

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O índice de Hong Kong Hang Seng caiu 1,0%, enquanto o China Enterprises Index perdeu 1,1%.

Agora, após a destruição do Antonov, qual é o maior avião em operação no mundo? O Scaled Composites Stratolaunch, apelidado de ROC. É uma aeronave desenvolvida para fornecer uma plataforma de lançamento de veículos espaciais. A aeronave tem uma envergadura de 117 metros, fuselagens com 72 metros de comprimento e apoiado por 12 rodas do trem de pouso principal e duas rodas do trem de pouso do nariz, para um total de 28 rodas, onde são necessários 3.700 metros de pista para a decolagem. Quer saber mais sobre o Scaled Composites Stratolaunch? Assista ao vídeo abaixo.  

No entanto, a leitura permaneceu bem abaixo da marca de 50 que separa crescimento de contração.

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O principal índice da B3 encerrou em baixa de 1,15%, aos 111.102,32 pontos.

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Nesta terça-feira (31), a BM&C News recebeu com exclusividade a visita do ex-deputado federal e ex-presidente da Câmara, Eduardo Cunha, para comentar uma série de pautas.

Além da oportunidade de compra nos R$ 7,45, o analista técnico afirmou que outra forma de comprar LWSA3, é entrar no gráfico diário e esperar ele romper os R$ 7,44 e tomar uma posição com stop mais curto.

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