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O IRB disponibilizou US$ 5 milhões a título de compensação, nos termos, condições e prazos pactuados no Non-Prosecution Agreement, assinado com o United States Justice Department (DOJ).
De acordo com a plataforma, cerca de US$ 6 milhões serão destinados a esse tipo de monetização, novidade que pode acender um alerta para concorrentes como o Instagram. Em suma, a iniciativa, chamada de Effect Creator Rewards, é mais um canal de monetização da rede social.
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Além disso, a companhia ainda informou que continuará cooperando com a SEC e o DOJ, para aprimorar práticas de controles internos, governança e conformidade.
Foto: FreepikNesta terça-feira (16), o Ibovespa fechou em queda, apesar de ter registrado uma alta firme durante o dia. O principal assunto do mercado foi a Petrobras (PETR3;PETR4), que anunciou não só sua nova política de preços, como também a redução de preços no valor da gasolina, diesel e gás de cozinha. Mesmo com todas essas notícias envolvendo a petroleira, a Vale (VALE3) acabou roubando a cena e jogando o índice para baixo, junto com companhias siderúrgicas e o setor bancário.
Nesse sentido, os envios a clientes do MAX, que subiram para 52 jatos em março, caíram para 17 no mês passado. Sendo assim, as entregas da fabricante norte-americana ficaram em no patamar mais baixo desde julho de 2022. Além disso, o volume também foi menor que os 35 aviões entregues em abril do ano passado.
*Com informações de LRCA Defense Consulting
*Alexandre Cracovsky é vice-presidente na ADVISIA Investimentos, onde assessora empresas em transações tanto no sell-side quanto no buy-side.
JBS (JBSS3) – A companhia do setor de almentos registrouEbitdaajustado de R$ 2,162 bilhõesno primeiro trimestre de 2023, umaforte queda de 78,6%frente ao mesmo período do ano passado, conforme mostrou a companhia nesta quinta-feira (11) em seu release de resultados. A companhia do setor de alimentos também reportouprejuízo líquido de R$ 1,452 bilhãono 1T23, revertendo o lucro líquido registrado nos primeiros meses do ano passado, de R$ 5,142 bilhões
Dessa forma, o mais recente impedimento às entregas da Boeing envolve dois suportes que conectam a seção traseira da fuselagem do MAX com a cauda vertical. Em que foram instalados incorretamente pela fabricante de fuselagens Spirit AeroSystems.
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