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O empresário, que estava internado em Porto Alegre, morreu de causas naturais, deixando a mulher Ruth Colombo, seus quatro filhos, 10 netos e dois bisnetos.

Esse não é o primeiro ataque hacker que ocorre em um curto espaço de tempo nas companhias. Recentemente, as empresas Renner, CVC e Porto Seguro também sofreram ataques cibernéticos e tiveram instabilidades ou queda de seus sites.

A Petrobras divulgou na noite desta segunda-feira, 18, um esclarecimento de notícias sobre cortes no atendimento de pedidos de combustíveis, em que nega risco de desabastecimento e afirma estar maximizando a produção.

A Hapvida (HAPV3) aprovou nesta sexta-feira (15) um programa de recompra de até 100 milhões de ações ordinárias da companhia. O prazo de recompra será de 18 meses, iniciando-se em 15 de outubro de 2021 e encerrando-se em 15 de abril de 2023.

Em LONDRES, o índice Financial Times recuava 0,21%, a 7.218,67 pontos.

A hidrelétrica Porto Primavera, de 1.540 MW, será um dos principais ativos do portfólio da empresa. A usina fazia parte da estatal paulista, arrematada em 2018 pelo consórcio formado pela Votorantim e pelo CPPIB, por R$ 1,7 bilhão. Além da Cesp, as duas empresas também tinham uma joint venture, a VTRM, criada em 2017 para investir em geração.

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Embraer assina acordo com Fokker para aviação comercial e de defesaAtento anuncia que sofreu ciberataque em sistemas no BrasilFoto: Divulgação/B3A carteira semanal da Guide Investimentos da semana, iniciada nesta segunda-feira (18), sofreu uma troca em relação à anterior. A gestora trocou as ações do Assaí (ASAI3) e colocou no lugar os papéis da B3 (B3SA3).

Se a estimativa for concretizada, tanto o Ebitda quanto o lucro terão um resultado praticamente estável na comparação anual, apesar do crescimento de receita esperado.

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No caso da B3, a Guide vê de forma positiva o comportamento da empresa. “Vemos a B3 em um valuation atrativo e seguimos otimistas com a empresa, que vem fazendo aquisições importantes para seu business, focando agora em ‘big data'”, afirmou Luis Gustavo Pereira, que assina a carteira.

Não é descartada por parte dos líderes dos caminhoneiros uma flexibilidade no cumprimento de todas as demandas feitas ao governo. Contudo, as lideranças dizem querer ver direcionamento em torno de medidas concretas. “Estamos cansados de reuniões. Tentamos fazer articulação, mas a própria categoria não aguenta mais”, afirmou Chorão.

*Com informações de Reuters

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