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Essa análise prévia dos riscos evita que você tenha prejuízos e dores de cabeça quando fizer aplicações em títulos emitidos por empresas, bancos e até mesmo pelo governo.
LVMH. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta semana, a marca responsável por grandes marcas de luxo como, Dior, Tiffany & Co. e Louis Vuitton, a LVMH, se tornou a primeira empresa do continente europeu a superar a marca de 500 bilhões de dólares em valor de mercado.
“Esse resultado veio acima do esperado pelo mercado, mas quando o Papa-Terra, que é um campo, começar a normalizar, esse Ebitda vai ter que ser 3x do que o que foi reportado no 1T23”, prevê o especialista.
É importante lembrar que a corretora ActivTrades possibilita que investidores brasileiros tenham exposição a grandes empresas negociadas na bolsa norte-americana.
Como exemplo, o presidente da República lembrou que, entre 2003 e 2010, a indústria naval brasileira passou de três mil para 82 mil trabalhadores com a construção de navios para a Petrobras.
O fim da exclusividade regulatória
“Realmente, o histórico mostra que nos últimos anos, o desempenho até maio foi superior ao do restante do ano. Mas será que sempre vale a pena vender tudo e só voltar para a bolsa em novembro?” questiona o especialista.
O Produto Interno Bruto (PIB) da zona do euro cresceu 1,3% no primeiro trimestre de 2023 na comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com dados preliminares do Eurostat, o escritório de estatísticas da União Europeia. O resultado ficou levemente abaixo das estimativas do mercado, que esperavam avanço de 1,4% no período. Ante o trimestre anterior, a economia do bloco avançou 0,1%.
Considerando apenas os últimos 3 anos, Simonetto fez um levantamento por conta própria. O resultado foi o seguinte:
De acordo com o analista, os ativos da mineradora desempenham uma “queda está espectacular para quem está vendido” e explica que apesar de ter ensaiado uma recuperação, as ações da companhia continuaram caindo e chegaram a um acúmulo de baixa de 16%. “Quando analisamos o gráfico semanal dos papéis, conseguimos ver patamares das mínimas lá de novembro sendo testadas, inclusive sendo rompidas”, avalia Fradinho.
Vale destacar que a Azul é a companhia aérea com o maior número de aeronaves E195-E2 a serem entregues, com 51 já encomendados.
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