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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 1,81%, cotado a 104.406,24 pontos.
A Terra Santa (LAND3) informou que teve um prejuízo líquido de R$ 354 mil no terceiro trimestre deste ano. No mesmo período do ano passado, a empresa teve um lucro de R$ 4,4 milhões.
“A Ânima reportou sólidos resultados do terceiro trimestre, acima de nossas estimativas, principalmente devido aos benefícios da combinação de negócios com a Laureate (consolidado em junho)”, afirmou o BTG, em relatório.
O banco adicionoubrMalls (BRML3),Petz(PETZ3), Sul América(SULA11) e Vale (VALE3), e tirou os papéis deIguatemi(IGTA3),Cosan (CSAN3), Fleury (FLRY3) e Eneva (ENEV3). Além disso, o BB-BI retirou o papel da Locaweb (LWSA3) e reduziu para sete ativos esta semana .
Excluindo ambas, o lucro líquido das companhias cresceu 78%, para R$ 76,89 bilhões, puxado pelo resultado dos bancos, que tradicionalmente é o setor mais lucrativo entre os representados na Bolsa. Os bancos tiveram um lucro líquido no agregado de R$ 24,15 bilhões no terceiro trimestre, uma soma que supera em 38% o lucro no mesmo trimestre do ano passado e em 12,5% o registrado nos mesmos três meses de 2019.
“Não temos gás suficiente no momento, para ser franco, não estamos armazenando para o inverno. Portanto, há uma preocupação real de que, se tivermos um inverno frio, poderemos ter apagões na Europa”, afirmou Weir no FT Commodities Asia Summit.
Assim como o contrato de CME, o novo derivativo da B3 terá como referência o preço de exportação no porto de Santos, principal polo exportador brasileiro, e liquidação financeira calculada em dólares por tonelada pelo índice S&P Global Platts.
“Diante de uma queda súbita no valor internacional, o programa vai manter os preços e acumular os valores correspondentes à redução dos custos. Caso o preço suba, essa reserva será usada para retardar a transferência da alta ao consumidor. É uma espécie de “poupança” ou amortização dos preços, que ajudará a conter as altas do preço do combustível no mercado nacional e minimizará os impactos da política de preço de paridade de importação (PPI), adotada pela política de preços dos combustíveis implantada no Brasil, desde 2017, no governo de Temer, que atrelou o custo do combustível brasileiro ao valor do dólar”, explicou o relator.
“Vai faltar avião“, disse o presidente-executivo da CVC, Leonel Andrade, em teleconferência com analistas do setor. “Vamos terminar o ano no turismo doméstico seguramente em níveis pré-pandemia e no internacional em 70%”, acrescentou.
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Ele afirmou que as expectativas de inflação permanecem ancoradas, mas, se os gargalos industriais durarem mais tempo do que o esperado agora e os preços de energia continuarem a subir, a inflação pode exceder as projeções e pressionar os salários.
Por outro lado, esses efeitos positivos foram impactados por R$ 9,4 bilhões em provisões para contingências, sendo R$ 9 bilhões referentes a incremento de empréstimo compulsório.
O Brasil é o terceiro maior mercado de biodiesel do mundo. Segundo a FUP, a usina de Quixadá foi fechada em 2016, interrompendo a produção de cerca de 100 mil metros cúbicos de biodiesel por ano e a Petrobras já vendeu participação em outras usinas do biocombustível. Em fevereiro deste ano, a estatal completou a venda da sua participação de 50% na BSBios, por R$ 322 milhões.
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