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Em todo o ano de 2021, o BNP acumulou lucro líquido de 9,49 bilhões de euros, 34% maior que o de 2020 e 16% acima do de 2019.
O head de research da Quantzed acrescentou que o cenário para a companhia é de mínima histórica e que a força vendedora está esgotando-se com chance de repique para os próximos dias.
Em LISBOA, o índice PSI20 valorizou-se 0,48%, a 5.605,88 pontos.
As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
O mercado aguarda a divulgação do Índice de Preços ao Consumidor na próxima quinta-feira (10), que poderá pressionar o Federal Reserve a manter – ou até mesmo aumentar – o aperto monetário.
No trimestre, as operações norte-americanas da Ford foram as que mais contribuíram para os ganhos da montadora, com alta de 68%. As perdas internacionais incluíram US$ 150 milhões na China, queda de 130%, e US$ 159 milhões, queda de 139%, na Europa.
Sem citar valores para os projetos, Lopes informou que no porto deverá ser construído mais um terminal de regaseificação, e possivelmente uma termelétrica. Segundo ele, se a chegada do gás em São Luiz se viabilizar, outros mercados podem se desenvolver, como conversão de indústrias e Gás Natural Veicular (GNV), por exemplo.
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Além disso, o grafista avaliou que Santander está com o preço descontado em relação a outros bancos e justificou que aconteceu em razão dos resultados ruins divulgados pela instituição financeira.
Durante participação no ao vivo da BM&C News, o sócio do portal do Trader Educacional, Marcos Moore, comentou sobre o gráfico de ações de Santander (SANB11) nesta segunda-feira (7). O grafista avaliou que um momento interessante para compra seria após romper a máxima da última sexta-feira (4).
Gol (GOLL4)
HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.
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