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A empresa apurou queda de 0,7% no tráfego no mês passado sobre março de 2021.

Os maiores impactos vieram de combustíveis e lubrificantes (5,3%), móveis e eletrodomésticos (2,3%), tecidos, vestuário e calçados (2,1%), apesar do setor de livros, jornais, revistas e papelaria ter crescido 42,8%.

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A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.

Embora o aumento anual do PPI tenha sido o menor desde abril de 2021, isso se deve principalmente às comparações mais baixas do final de 2020 e início de 2021 observadas nos meses anteriores.

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Ainda segundo o IBGE, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) teve alta de 1,71% em março em relação ao mês anterior. Assim como o IPCA, essa é a maior variação para um mês de março desde 1994.

Segundo o diretor-geral da ONS, a atual situação dos reservatórios das usinas hidrelétricas permitirá ao país atravessar o restante do ano de forma mais tranquila e segura do que em 2021. “Sudeste e Centro-Oeste terminam o período de chuvas no melhor nível desde 2012”, disse. 

Esta foi a segunda queda seguida e faz com que o setor acumule uma perda de 2,0% frente ao nível de dezembro de 2021.

A conclusão do novo acordo, anunciado no ano passado, prevê a emissão de 22,2 milhões de novas ações preferenciais pela Gol, o que equivale a 5,3% do capital da companhia aérea brasileira. O indicado pela American Airlines no conselho da Gol terá lugar garantido durante a vigência do período de exclusividade no acordo de codeshare.

Eles ainda destacaram que a empresa apresentou “queima de caixa” de R$ 13 milhões, sendo que o esperado era uma geração de fluxo de caixa próximo de zero. O resultado pode ser explicado principalmente pelo crescimento das operações.

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