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Com a aprovação, a empresa soma oito plantas habilitadas para embarcar a proteína do Brasil ao mercado norte-americano. As demais estão em Alegrete (RS), Bagé (RS), Bataguassu (MS), Chupinguaia (RO), Pampeano (RS), Promissão (SP) e São Gabriel (RS).

O CMA rejeitou o recurso, que Meta se ofereceu para tornar juridicamente vinculativo, em parte porque exigiria monitoramento contínuo.

A empresa era a única habilitada para participar da licitação do TSE, que prevê fornecimento de até 176 mil urnas eletrônicas.

“O mercado europeu está se movendo de forma estreita… devido ao baixo volume de negócios por causa do fim de ano e também pelo medo de possíveis restrições e bloqueios”, disse Raed Alkhedr, analista chefe de mercado do Equiti Group.

“De meados de janeiro a fevereiro, vamos ver uma queda acentuada nas reservas”, afirmou o executivo ao jornal, segundo publicação desta quinta-feira. Ele acrescentou que os 33 mil voos equivalem a cerca de 10% do plano de voo da empresa.

O clima mais ameno no exterior, onde os ativos financeiros ganharam terreno na parte da tarde, foi decisivo para que o dólar aprofundasse as quedas por aqui. A menor liquidez, típica de fim de ano, exacerbou os movimentos.

A fábrica, a segunda de embalagens de vidro da empresa no país, vai produzir garrafas a partir da reciclagem de cacos, recolhidos em parcerias com empresas de logística reversa e cooperativas, afirmou a Ambev em comunicado.

Apesar da nova viagem de Bolsonaro, a expectativa é que a secretaria-geral da Presidência confirme a sanção do projeto por meio de nota ainda nesta semana. O prazo para sanção é 7 de janeiro, mas a atual rodada de desoneração da folha de pagamento expira no próximo dia 31.

O setor de varejo foi o grande protagonista do dia. Isso porque, o setor foi um fator positivo importante tanto no Brasil quanto nos Estados Unidos, uma vez que as notícias sobre crescimento de vendas no final de ano elevaram o ânimo do mercado.

Mais de 1.300 voos foram cancelados pelas companhias aéreas norte-americanas no domingo, pois a Covid-19 reduziu o número de tripulações disponíveis, enquanto vários navios de cruzeiro tiveram que cancelar paradas.

O mercado está preocupado com a possibilidade de uma recuperação no consumo não corresponder a uma rápida retomada da produção de aço, escreveram analistas da CITIC Futures em uma nota, depois que as autoridades reprimiram rumores de qualquer iminente paralisação em massa de indústrias no norte do país.

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