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• 2024-08-19 17:44:10

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O presidente da empresa, Daniel Randon, diz que o transporte hoje é feito por rodovia, o que exige complexa logística. Os implementos precisam ser levados até a cidade de Sumaré, onde são montados em um galpão, num percurso total de 150 km.

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Segundo o fato relevante, a Hapvida disse que a oferta irá ser encaminhada para aprovação em assembleia de acionistas, que será realizada no dia 23 de setembro.

A linha férrea partirá de dentro da fábrica e percorrerá 1,5 km transportando vagões, reboques e semirreboques a um ramal principal na mesma cidade, de onde serão enviados para clientes da empresa em todo o País por ferrovias. A obra ficará pronta em 2023.

O parecer pela admissibilidade da proposta foi apresentado na terça-feira na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara, mas ainda não foi votado por conta de um pedido de vista.

“Nossos times todos (do governo e da Anatel) estão trabalhando juntos. Eu acredito que em breve consigamos vencer, até porque após a votação do edital na Anatel o leilão será publicado em 30 dias… Então, se adiarmos esta discussão por uma semana ou 10 dias, nós teremos o leilão ou dia 21 ou dia 24 (de outubro)”, disse Faria.

A empresa pretende ter 10 milhões de acres (4 milhões de hectares) inscritos em programas de agricultura sustentável e regenerativa até 2030, pois seus clientes, desde importadores de commodities e produtores de gado a empresas de alimentos e bens de consumo, também estão procurando reduzir suas pegadas de carbono.

Carregamento de soja em Tocantins 24/3/2018 REUTERS/Roberto SamoraImportadores chineses compraram de quatro a seis carregamentos de soja brasileira no início desta semana para embarque em outubro e novembro, um acordo incomum considerando o período de pico de exportação dos Estados Unidos nesses meses, disseram dois traders com conhecimento dos negócios nesta quarta-feira.