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Confira a análise sobre a Viver Incorporadora e Construtora (VIVR3) , feita pela Martha Matsumura, analista técnica da XP, para a BM&C News.
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“Trata-se de um estudo de fase II/III parcialmente duplo-cego, randomizado, multinacional, com controle ativo em adultos de 18 anos de idade ou mais, previamente vacinados e não vacinados para determinar a segurança e a imunogenicidade da candidata à vacina”, diz a agência em nota.
A empresa planeja usar os recursos do IPO principalmente para abrir novas unidades e também para adquirir redes de academias adicionais.
Assim, os FIIs não serão mais tributados em 15% como estava proposto no texto original da reforma tributária.
Porém, especialistas avaliam que essa recuperação do mercado não deve durar muito, devido á preocupações com a desaceleração do crescimento econômico da China. Alguns analistas acreditam que este corte do coeficiente de reserva pode aumentar a preocupação dos investidores de ações de que a recuperação econômica no segundo/terceiro trimestre deste ano pode não ser tão boa quanto o mercado espera. E isso pode refletir nos setores bancário, de seguros e de consumo.
https://vimeo.com/event/845002O Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) aprovou, nesta quarta-feira (14), a compra das empresas que compõem o Grupo Hercosulpela BRF Pet, subsidiária da BRF.
https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre o CVC (CVCB3), feita pelo Victor Paganini, analista técnico, para a BM&C News.
No balanço da América Móvil, a operadora brasileira não discrimina os acessos por serviços fixos de telefone, TV por assinatura e Internet, consolidando todos em unidades geradoras de receita (UGRs). Desta forma, foram 31,926 milhões de UGRs, uma queda de 4%. A AMX destacou que houve 347 mil acessos fixos desconectados, incluindo 148 mil clientes de TV paga e 152 mil de linhas fixas.
Há três opções à mesa sobre a construção da pera. A primeira é a obra ser incorporada pela atual operadora da ferrovia interna do porto, a Portofer (controlada pela Rumo). A segunda seria ficar a cargo da vencedora da licitação do novo terminal de fertilizantes na área da Marimex. A terceira, é que um novo operador ferroviário do porto assuma a obra no contrato da Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), caso seja antecipado o fim do contrato da Portofer.
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