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De acordo com a companhia, o objetivo é adquirir as ações para permanência em tesouraria, cancelamento ou posterior alienação das ações no mercado visando maximizar a geração de valor para o acionista. As ações mantidas em tesouraria poderão eventualmente fazer parte do exercício de opções de compra de ações.
“A gente vê que empresas como esta e, além da Renner também, devem se beneficiar bastante aumentando seu share nos próximos anos”, avaliou o head de research.
Presidente da maior distribuidora de combustíveis do país, Ferreira pontuou que houve um aumento de 312 postos com bandeiras da BR no segundo trimestre, na comparação com igual período de 2020, apesar de os postos chamados bandeira branca muitas vezes venderem combustíveis mais baratos.
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Segundo comunicado enviado pela empresa, o período de abril a junho foi marcado pela retomada lenta à normalização das atividades. “Começamos abril ainda sob restrições por conta da pandemia, mas ao final de junho a maioria das rotinas já havia voltado ao normal”, disse Melnick.
O canal financeiro apresentou entradas líquidas de US$ 1,060 bilhão no período. Isso é resultado de aportes no valor de US$ 9,545 bilhões e de retiradas no total de US$ 8,485 bilhões.
A Raia Drogasil fechou um contrato de compra e venda de quotas para a aquisição total da Dr. Cuco Desenvolvimento de Software, a CUCO Health – assistente digital de saúde, que é capaz de auxiliar os pacientes a seguirem tratamentos prescritos por médicos. O anúncio foi feito na última terça-feira (10) pela companhia.
Os EUA disseram que o acordo dos ministros da OPEP+ em aumentar a oferta de petróleo a partir deste mês não é o suficiente durante um “momento crítico para a recuperação global”.
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Conforme a Abear, seriam R$ 3 bilhões adicionais, por ano, na aviação comercial e outros R$ 2 bilhões nas demais áreas, como por exemplo na aviação agrícola. “Se por si só a retomada dessas tributações causaria forte impacto para o setor aéreo, promovê-las neste cenário de fragilidade da aviação comercial e de disparada do dólar, quando 50% dos custos do transporte regular são dolarizados, é desproporcional para uma atividade econômica dessa importância”, diz o manifesto.
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