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“Entregamos um forte início de ano fiscal com nosso Microsoft Cloud gerando 20,7 bilhões de dólares em receita no trimestre, um aumento de 36% ano a ano”, disse Amy Hood, vice-presidente executiva e diretora financeira da Microsoft.
A Hyundai, que junto com a afiliada Kia está entre as 10 maiores montadoras do mundo em vendas, relatou um lucro líquido de 1,3 trilhão de wones (1,10 bilhão de dólares) para o trimestre de julho a setembro.
O salário médio de admissão nos empregos com carteira assinada passou de R$ 1.813,57, em agosto, para R$ 1.795,46 em setembro.
Nos Estados Unidos, as bolsas estão sem direção única. O S&P 500 está operando em -0,05% (4.572,82), o Nasdaq registra +0,60% (15.326,70), enquanto o Dow Jones está em -0,34% (35.634,54).
O Índice de Confiança da Indústria (ICI) recuou 1,2 ponto, a 105,2 pontos, sua terceira queda mensal consecutiva. Apesar da leitura negativa, o ICI continua acima de patamares pré-pandemia.
A receita com anúncios, que caiu no auge da pandemia, saltou 75%, para 323 milhões de euros, e a empresa planeja contratar centenas de funcionários para aumentar ainda mais as vendas de anúncios.
Com a divulgação do IPCA-15 superando a expectativa na véspera, os investidores aumentam as apostas de uma ação mais dura do Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central em sua decisão de Selic, a taxa básica de juros da economia, que acontecerá nesta quarta-feira (27).
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O secretário especial da Receita Federal, José Tostes, afirmou nesta terça-feira (26) que, mantido o atual nível de desempenho e faltando apenas um trimestre para o fim deste ano, a expectativa é “muito positiva” para fechamento da arrecadação de 2021.
A forte alta veio antes dos relatórios de estoques dos EUA do Instituto Americano de Petróleo (API, na sigla em inglês), um grupo da indústria, na terça-feira, e da Administração de Informações de Energia dos EUA na quarta-feira.
“Não vemos isso como mera coincidência e acreditamos que o governo pode estar mais uma vez tentando convencer a sociedade de que o ônus da fixação dos preços dos combustíveis não deve estar sujeito à vontade, mas sim estabelecido sob uma dinâmica de preços de mercado e que uma Petrobras privatizada seria do melhor interesse do País. Embora isso seja obviamente positivo para as minorias, nossa sensação é que qualquer aposta na privatização da estatal nos próximos 12 meses deve ser feita com uma grande dose de ceticismo”, afirmam os economistas.
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