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• 2024-08-23 19:50:59

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Ibovespa perde parte dos ganhos, mas fecha em altaBalança comercial tem superávit de US$ 7,395 bilhões em julho

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Há uma avaliação no governo e nos líderes governistas que a proposta do ano passado foi mal comunicada e elaborada. O ponto que se quer reforçar é que a aceleração desse gasto é insustentável, sem que o governo tenha controle sobre sua evolução. Há pouco tempo, a parcela de precatórios no Orçamento não representava nem 10% das despesas discricionárias.

Balanço de Bradesco, IPO da Raízen e o que move esta terçaItaú registra lucro líquido gerencial de R$ 6,5 bilhões no 2º trimestre

A empresa de comércio de produtos para animais Petz anunciou nesta terça-feira, 3, a compra da plataforma Zee Dog e suas subsidiárias por R$ 715 milhões, valor que considera a avaliação da empresa e montante em caixa.

PetroRio (PRIO3)

O Bradesco (BBDC4) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta terça-feira (3). O lucro líquido recorrente do banco foi de R$ 6,3 bilhões, alta de 63,2% na comparação anual.

Alem disso, os resultados trimestrais das big techs, como Facebook, Apple e Amazon foram positivos, mas eram esperados dados mais robustos.

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“São necessários R$ 2,5 bilhões por ano em investimentos para que os Correios permaneçam competitivos e possam disputar mercado com outras empresas de entregas e logística que já operam no Brasil. Essas empresas têm ganhado cada vez mais espaço porque investem pesado em tecnologia e em inteligência de negócios”, afirmou. “O volume de cartas tem se reduzido dia após dia, enquanto a demanda por encomendas e investimentos em tecnologia e logística só aumenta.”

“Carrefour, diferente do GPA e Assaí, é um play mix”, analisou Fontoura e completou dizendo que, entre esses resultados em discussão, o desempenho do Carrefour ficou no meio por conta desse mix. “Essa tendência secular a gente acredita que vai continuar e, nesse sentido, a gente não gosta muito da posição de Pão de Açúcar”, ponderou.

O principal negócio da companhia é a locação de caminhões, máquinas e equipamentos de longo prazo (na grande maioria caminhões com contratos de prazos em média de 60 meses ou mais) com serviços que asseguram a disponibilidade da frota para seus clientes, viabilizando assim, uma maior produtividade com menor número de ativos.