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“Há sim essa possibilidade dele [Bolsonaro] perder bastante eleitores em razão dessas contradições que ele tem colocado. Lembrando que o PL é um partido que já esteve com o Lula e com Temer”, disse durante participação na programação da BM&C News.
“Decisão do governo federal destrói programa nacional de biodiesel impondo mistura máxima de 10% (B10) em 2022 e dá um sinal contrário aos compromissos estabelecidos na COP26”, disseram produtores, em uma nota conjunta.
. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou alta de 0,91%, a 17.585 pontos.
Os papéis daÂnima Educação (ANIM3)dispararam nesta terça-feira, após a empresa anunciar a venda parcial de sua subsidiária Inspirali. As ações da empresa subiram acima de 26,63% e fecharam em alta, totadas a R$ 8,56
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Em novembro, o Brent caiu 16,4%, enquanto o WTI caiu 20,8%, a maior queda mensal desde março de 2020.
Nesta quarta-feira (1), em entrevista ao Pre-Market, o analista Gustavo Almeida comentou sua perspectiva em relação ao discurso de Jerome Powell, presidente do Fed (Banco Central dos EUA) sobre encerrar o tapering por conta dos receios em relação à inflação elevada no país.
Marco Saravalle, CEO da SaraInvest, realizou uma live na última segunda-feira (29) com os gestores Luiz Fernando Alves Jr., da Versa, e André Gordon, da GTI, para abordar esse tema.
De acordo com Guedes, durante a próxima campanha à Presidência o governo irá trabalhar nesses temas, “como erradicar a pobreza, como reduzir o endividamento e baixar as taxas de juros no Brasil, como transformar o capital público”.
A eletricidade virá inicialmente de parques eólicos onshore em toda a Espanha, onde Engie é um investidor de capital ou gerente de energia, de acordo com a Basf. Mais adiante, a empresa francesa fornecerá energia a partir de ativos espanhóis existentes ou de futuros parques eólicos onshore e offshore.
Após os resultados, a equipe do BTG Pactual divulgou relatório recomendando compra para os papéis. Os analistas destacaram a aquisiçãoda Sofit, desenvolvedora de sistemas online para a indústria de gerenciamento de frota, por R$ 13 milhões – dos quais R$ 10 milhões serão pagos em dinheiro, enquanto o restante será pago por meio de ações da LCAM.
“Como resultado, a Azul vai continuar a se concentrar em suas vantagens competitivas e flexibilidade de frota…e avaliar futuras parcerias e oportunidades de consolidação disponíveis no mercado”, afirmou a Azul, em comunicado.
De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
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