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Avaliação do mercado
No acumulado do ano de 2021, o prejuízo foi de R$ 34,1milhões quando comparado ao lucro de R$1,9 milhão nos 9M20. O prejuízo ajustado pelas despesas com plano de opção de compra de ações foi de R$ 9,9 milhões no 3T21 e R$ 33,3milhões nos 9M21.
A companhia também está em um movimento de renovação da frota: um de seus objetivos é ampliar o uso dos aviões da linha MAX, da Boeing, considerados mais econômicos.
O resultado não era visto desde julho de 1995 e foi bem mais forte do que a expectativa de 12,4% em pesquisa da Reuters.
Seus comentários vêm em meio à pressão da administração de Jair Bolsonaro por mais gastos com benefícios sociais no ano eleitoral de 2022. O governo vê a PEC dos Precatórios –que altera regras do teto de gastos, considerada a única âncora fiscal do país– como seu “plano A” para viabilizar os pagamentos de auxílio à população.
Economistas consultados pela Reuters previam que os preços ao produtor avançariam 0,6% na base mensal e 8,7% no comparativo anual.
O diretor de Política Monetária ainda reforçou que o BC segue mirando a meta de inflação de 2022, embora o mercado financeiro pareça cada vez mais descrente do cumprimento desse objetivo. “Nós ainda estamos perseguindo o centro da meta de 2022.”
Além disso, o banco digital ressalta que BDRs, assim como as ações, são investimentos de risco e indicados para determinados perfis de investidores.
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A receita positiva se deve devido ao aumento significativo na quantidade de voos realizados e das receitas de transporte de cargas, de acordo com a companhia.
Já a soma do ágio que foi convertido em novas obrigações fechou em R$ 2,6 bilhões. Com isso, foram adicionados os seguintes compromissos: 1.164 trechos de rodovia com ao menos 4G, totalizando 4.367 quilômetros, 1.700 localidades com 5G e 27 municípios com backhaul de fibra óptica.
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