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• 2024-07-30 18:03:39

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Alan Ghani, economista-chefe da Sarainvest e professor do Insper, respondeu que uma LCI com esse retorno é uma boa opção, já que o rendimento deste tipo de papel é isento de Imposto de Renda. “11% líquido é uma boa taxa para vencimento em um ano”, afirmou Ghani,

A secretária do Tesouro, Janet Yellen, instou o Congresso a aumentar o limite antes da próxima quarta-feira, e agora o Congresso parece estar no caminho certo para conseguir isso.

Esse dado não inclui o NuSócios, programa em que a fintech deu a seus clientes o direito a obterem um BDR cada sem custos. Apenas no NuSócios, cerca de 7,5 milhões de pessoas obtiveram recibos brasileiros dos papéis do Nubank, que estreia hoje na Bolsa de Nova York (Nyse), onde ficará sua listagem primária.

“A pandemia ensinou o público a ficar em casa. Com isso, o volume de viagens a negócios, como a ponte Rio de Janeiro e São Paulo, deve desaparecer, já que ficou claro que é possível fazer reuniões virtuais sem problemas. As companhias aéreas sabem disso e estão recalculando”, analisou o especialista em aviação durante entrevista ao BM&C Pre-Market desta quinta-feira (9).

Nesse sentido, Ghani explicou que acredita neste dado, principalmente, em razão da comunicação do Banco Central, que trouxe este valor de 1,5%, logo, deve manter assim, porque isso geraria uma volatilidade no mercado. “Toda a comunicação do Banco Central  levou ao 1,5%, e a comunicação entre a sociedade e o Banco Central é algo bastante sério, então uma mudança na comunicação poderia gerar uma volatilidade no mercado e talvez uma perda de confiança”, avaliou.

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No ano que vem, a montadora passa a ter pela primeira vez um importador autorizado na Ásia. Um representante nas Filipinas será responsável pela distribuição na região dos caminhões exportados pela marca no Brasil, além de realizar a montagem local de micro-ônibus fabricados em Resende.

A expectativa para a receita líquida é de 14 bilhões de reais ante 13,9 bilhões em 2019.

“Muito do capital que estamos levantando neste IPO é para a Colômbia e México. Continuaremos investindo apenas nessa oportunidade de crescimento”, disse Velez à Reuters.

O especialista neste setor destacou, que os demais setores são muito mais preparados a suportar crises, frente ao setor de aviação. “Todos os setores de atividade econômica estão mais acostumados a suportar crises do que o setor de aviação, a aviação é na verdade uma crise esperando para acontecer”, afirmou.

O governo Biden tem estado sob pressão depois que dados do mês passado mostraram a inflação ao consumidor numa máxima em três décadas, impulsionada por aumentos nos preços da gasolina e outros bens.

No fim do mês passado, o Nubank disse que as sócias Sequoia Capital, Tiger Global, SoftBank e outros iriam ancorar o IPO e comprar ações no valor de pelo menos 1,3 bilhão de dólares.

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