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De acordo com a Pesquisa Mensal de Comércio (PMC) do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o setor está 1,2% acima do patamar pré-pandemia, e 4,9% abaixo do pico da série (outubro de 2020). No ano, o varejo acumula variação de -0,1%. Já nos últimos 12 meses, cresceu 1,7%.
Ainda segundo o IBGE, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) teve alta de 1,71% em março em relação ao mês anterior. Assim como o IPCA, essa é a maior variação para um mês de março desde 1994.
O Dow Jones Industrial Average subia 0,18%, a 34.628,46 pontos. O S&P 500 tinha variação positiva de 0,06%, a 4.449,12, enquanto o Nasdaq Composite tinha alta de 0,03%, a 13.647,425 pontos.
O Inter informou nesta segunda-feira (11) que assinou acordo operacional com o Banco Mercantil do Brasil por meio do qual este fará cessão de até 2 bilhões de reais em créditos, num prazo de até 18 meses.
A Petrobras disse nesta semana que Coelho tomaria posse ainda nesta quinta-feira.
De acordo com a Aneel, contribuíram para o aumento das bandeiras os dados do mercado de compra de energia durante o período de escassez hídrica em 2021, o custo do despacho térmico em razão da alta do custo dos combustíveis e a correção monetária pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que fechou 2021 com aumento de 10,06%.
OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de+0,55%, cotado a116.781,96pontos.
“A queda parece ter parado justamente na região de R$ 6,25, faixa de preço que marcou a mínima do ativo no auge da pandemia em 2020”, disse.
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O Itaú pagará R$ 610 milhões à Totvs. Como preço complementar, o banco pagará até R$ 450 milhões após 5 anos mediante o atingimento de metas alinhadas aos objetivos de crescimento e performance.
Mesmo com o aumento das receitas e redução dos custos, o que deve fazer sua margem Ebitda ser de cerca de 11% no trimestre, ante margem negativa de 15,9% um ano antes, a Gol estima para o período prejuízo por ação de cerca de 1,98 real.
“Devido aos graves problemas nas operações das indústrias, transporte rodoviário e congestão nos portos como resultado da pior onda de Covid-19 e os lockdowns mais rígidos desde a primavera de 2020, esperamos que o crescimento das exportações em dólares recue a 0% em abril sobre o ano anterior, enquanto o aumento das importações deve cair a -3,0%”, disse o Nomura em nota.
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