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Nos Estados Unidos, as bolsas estão em alta, recuperando parcialmente as perdas de segunda. O S&P 500 está operando em +0,02% (4.359,90), o Nasdaq registra +0,14% (14.652,60), enquanto o Dow Jones está em -0,02% (34.789,33).

“Essa reforma é muito mais um processo do que algo que vai ser feito em um dia e acabou. Acho que o nosso governo vai até o último dia tentando fazer melhorias. Tenho essa convicção”,afirmou o ministro.

Em junho, a taxa registrada foi de 0,83%. Essa foi a maior variação para um mês de julho desde 2004, quando o índice foi de 0,93%.

Além disso, há também racionamento de energia — uma determinação do governo para a redução compulsória do consumo de energia elétrica, quando o sistema não tem condições de atender à totalidade da demanda devido a algum problema, como a falta de chuvas decorrente de uma crise hídrica.

Segundo cálculo do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE Advisory) com dados do Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), o Brasil está próximo de enfrentar um blecaute ainda em 2021. O apagão deve acontecer se a MLT  (Média de Longo Termo) de chuva ficar abaixo dos 61,5% no ano. A média do 1º semestre fechou em 66%. Nota do ONS mostra que o percentual pode cair para 62%.

O mercado deve visualizar isso de forma mais clara nos próximos dias com os resultados das pesquisas da produção de julho. Principalmente nos mercados da Europa e Estados Unidos. Já na Ásia, os ânimos amanheceram mistos.

Ele ainda deixou claro o respeito aos limites democráticos, mas enfatizou sobre o esforço de aprovar projetos, mesmo que impopulares. “Sou democrata, não só um liberal, entendo o recado e o Congresso é soberano”, explicou. “Seria fácil desistir, mas não temos compromisso com popularidade, e, sim, com fazer o certo.”

Nos EUA, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 indicou +0,82% (4.358,65), o Nasdaq registrou +0,92% (14.631,95), enquanto o Dow Jones ficou em +0,83% (34.797,74).

A parceria da Gol com a Voepass é estratégica. Com os acordos, a companhia nacional consegue chegar a aeroportos menores, que não comportam um Boeing 737 da empresa.

VIDA SEGUE SEM IPO

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