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• 2024-08-12 23:14:47

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O minério de ferro caiu 5,75% no porto chinês de Qingdao, a US$ 116,93 a tonelada, atingindo Vale (VALE3), que recua 2,63% (R$ 74,40), assim como as siderúrgicas: Gerdau (GGBR4) -1,46% (R$ 26,94); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -1,45% (R$ 12,25); CSN (CSNA3) -2,70% (R$ 24,85); Usiminas (USIM5) -3,47% (R$ 14,45).

A Volvo, que concorre com as alemãs Daimler e Traton, disse que a entrada de pedidos de seus caminhões, incluindo marcas como Mack e Renault, caiu 4% em relação ao ano anterior.

Os “tanqueiros” reivindicam principalmente uma redução da alíquota do ICMS no diesel, para eventualmente conseguirem redução de custos. A bandeira é a mesma do presidente Jair Bolsonaro, que responsabiliza governos estaduais pelo aumento dos preços dos combustíveis devido ao tributo.

Dólar:

As ações da Vibra tinham queda de quase 5% por volta das 11:20, as da Raízen caíam mais de 5%, assim como as da Ultrapar.

Nos EUA, as bolsas encerraram mistas. OS&P 500indicou+0,30%(4.549,78), oNasdaqregistrou+0,62%(15.216,70), enquanto oDow Jonesfechou em-0,02%(35.601,96).

Já as ações da A AT&T subiram 1,5% no pré-mercado, depois que a empresa superou as estimativas em 9 centavos com um lucro trimestral ajustado de 87 centavos por ação. A receita também ficou acima das previsões dos analistas, com a AT&T observando um crescimento na demanda por seus serviços de telefone e internet, bem como HBO e HBO Max.

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A mudança na política monetária dos bancos centrais globais não alterará a condição amplamente estável do balanço de pagamentos da China ou a tendência do iuan, acrescentou ela.

O dólar fechou em alta de 1,92%, cotado a R$ 5,667. A moeda norte-americana aprresentou variação de R$ 5,690 na máxima e R$ 5,623 na mínima.

A Intel registrou lucro líquido de US$ 6,8 bilhões no terceiro trimestre, alta de 60% ante o resultado de igual período do ano passado. O lucro líquido por ação avançou a US$ 1,67, avanço anual de 64%, ante expectativa de US$ 1,11 dos analistas consultados pelo FactSet.

* Ainda assim, o arábica continua sustentado por restrições globais de embarque, altas taxas de frete, queda nos estoques em todo o mundo, dentro e fora da bolsa, e falta de vendas por fazendeiros no Brasil.

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