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A seguradora, que oferece serviços de proteção com tecnologia embarcada, a Porto Seguro, confirmou neste fim de semana a compra de de 50% das ações da ConectCar, que pertenciam à Ipiranga, da Ultrapar. O valor da operação foi de R$ 165 milhões, sujeito a ajustes até a liquidação final da transação.

Destaques da Bolsa: Ação da PetroRio registra forte alta; Vale e siderúrgicas avançamDemanda ligada a overhedge é de U$17,4 bi e BC atuou para atenuar volatilidade, diz Campos Neto

O texto foi produzido depois que B3 e CVM pediram esclarecimentos à petroquímica sobre notícia publicada no jornal Valor nesta segunda-feira a respeito de apresentação de “modelo para venda da Braskem”.

Para 2021, o ministério previu que as trocas comerciais ficarão superavitárias em 70,9 bilhões de dólares, abaixo do patamar de 105,3 bilhões de dólares projetado em julho.

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No Brasil, o câmbio deve seguir intimidado, entre outros fatores, pela percepção extensa de risco fiscal e por dúvidas sobre a capacidade do Banco Central de vencer a inflação. A oferta inesperada de swap cambial tradicional pelo BC na véspera ajudou a tirar os comprados de uma posição mais confortável, mas ainda pairam incertezas sobre a avaliação do Bacen acerca de níveis considerados injustificáveis para a taxa de câmbio.

De um lado, há as importações fictas (operações contábeis que não envolvem a entrada de mercadorias no país) no âmbito do Repetro, que continuaram sendo observadas mesmo após o fim do prazo de migração para a modalidade Sistema Público de Escrituração Digital (Sped) no fim de 2020.

Além disso, nos EUA, as discussões sobre o aumento do teto da dívida e os temores de calote também ajudaram a aumentar a desconfiança dos investidores.

“Uma potencial flexibilização do teto de gastos em meio a um ambiente global pior estão elevando os riscos de a moeda doméstica fechar este ano mais fraca do que nossa estimativa de 5,33 por dólar”, alertaram profissionais do Citi em nota.

No caso dos helicópteros, a manutenção corresponde a 30% dos custos de operação. Mais acessíveis, os eVTOLS poderão ter a mesma popularidade dos aviões comerciais, dizem especialistas.

Uma das principais diferenças entre o eVTOL e helicópteros ou aviões é que ele será elétrico. Sem usar combustível de aviação, o impacto ambiental e o custo para operá-lo são reduzidos. As aeronaves também estão sendo criadas para ser menos complexas que os helicópteros e, elétricas, demandarão menos manutenção, o que as torna mais baratas.

Sede do BCE, em Frankfurt. REUTERS/Kai PfaffenbachA dirigente do Banco Central Europeu (BCE) Isabel Schnabel afirmou nesta sexta-feira (1º) que as compras de ativos da instituição devem continuar “por algum tempo” mesmo após o encerramento do programa emergencial, chamado de “PEPP”. Isso porque o programa regular de relaxamento quantitativo (QE), conhecido pela sigla “APP”, que já existia antes da crise gerada pela pandemia, deve ser mantido.

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