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A Petrobras informou nesta sexta que aprovou novos modelos contratuais para venda de gasolina A e de óleo diesel rodoviário e marítimo para as distribuidoras de combustíveis, e ressaltou que os novos contratos em nada alteram a sua política de precificação.
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A carteira da Toro teve desvalorização de 8,08% em agosto. O Ibovespa também fechou negativo em 2,48%.
“Acredito que no futuro teremos também a possibilidade de fornecimento, de fabricação fora do Brasil ou em terceiros também dentro do país”, afirmou, citando como exemplo a Ásia.
De acordo com Rodrigo Zeidan, professor da New York University e colunista da Folha de S. Paulo, o impacto do crescimento econômico sobre o meio ambiente mundial é ‘brutal’.
Ainda no começo dos negócios, a moeda chegou a cair 1,13%, a 5,1686 reais, depois de na véspera recuar 1,80%, maior queda percentual diária desde agosto passado.
“Assumindo o segundo lugar nas exportações, os Emirados Árabes Unidos importaram no mês 38,8 mil toneladas, número 50,5% superior ao embarcado em agosto do ano passado. Na terceira posição está o Japão, com 35,2 mil toneladas, número 1,7% superior ao embarcado no oitavo mês de 2020”, acrescentou a ABPA.
“O aumento do risco de casos de Covid-19 impulsionado principalmente pela variante Delta está atrapalhando as perspectivas de demanda de petróleo no último trimestre do ano”, disse a Opep no relatório.
Para Solange Srour, economista-chefe do Credit Suisse Brasil, o superávit comercial brasileiro e a abundância de recursos nas mãos de investidores internacionais deveriam jogar a favor do País, mas não é o que se observa. “A curva de juros continua muito pressionada e o câmbio poderia estar muito melhor pelos fundamentos de balança comercial e o ambiente global muito líquido”, avalia.
O número de americanos entrando com novos pedidos de auxílio-desemprego caiu para o nível mais baixo em quase 18 meses na semana passada, sinalizando que a recuperação de emprego estava sendo prejudicado pela escassez de mão de obra, em vez de esfriar a demanda por trabalhadores.
Além disso, Zeidan completa que outro fator que intervém diretamente é a compra de matéria prima. Logo, a China pagaria mais caro por eles. “Se tragédias ambientais e mudanças de regras limitarem a produção mundial de minério, que assim seja – os chineses pagarão mais caro por matérias primas”.
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