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A escassez de caminhoneiros pós-Brexit é exacerbada pela suspensão dos exames de habilitação para condução de caminhões durante os lockdowns da Covid, além da saída de pessoas do setor de fretes.
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Segundo a empresa, a unidade de Chupinguaia teve a habilitação confirmada em agosto e o primeiro lote foi enviado aos EUA na última semana com 150 toneladas. A partir de então, os embarques estão sendo feitos diariamente.
O conselho diretor da Anatel aprovou, em reunião extraordinária realizada na última sexta-feira, o edital.
Goldman Sachs aumentou em 10 dólares sua previsão de fim de ano para o petróleo Brent, para 90 dólares por barril. O abastecimento global ficou mais restrito devido uma recuperação da demanda de combustível mais rápida que o esperado, mesmo com surtos da variante Delta do coronavírus, e diante da redução da produção causada pelo furacão Ida nos Estados Unidos.
“Precisamos ser humildes quanto à nossa capacidade de antecipar corretamente as condições econômicas futuras, dada a imprevisibilidade do vírus”, disse Brainard.
“Renomear você significa apostar que… um chair republicano que tem votado regularmente pela desregulação de Wall Street não levará esta economia a um abismo financeiro novamente”, disse Warren, crítica de longa data da supervisão do Fed sobre Wall Street. “Só acho que não vale a pena correr esse risco.”
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Questionado sobre quem poderia dividir chapa no ano que vem, se não estiver com Mourão, o presidente disse ter “algumas pessoas” no radar. “Muitos falam que seria bom alguém de Minas ou do Nordeste. Tem que ser alguém sem ambição pela cadeira (de presidente)”, destacou. O presidente reconheceu, também, que está atrasado para escolher seu partido para disputar a reeleição.
Sede do Ministério da Economia em Brasília – REUTERS/Adriano MachadoO secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencourt, indicou nesta terça-feira que o Tesouro é contra a renovação do auxílio emergencial via crédito extraordinário.
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Fonte: Agência Brasil
Os advogados da TÜV Süd, sediada em Munique, lamentaram a catástrofe, mas disseram ao tribunal que a empresa não era a responsável, observando que a Vale, uma das maiores produtoras globais de minério de ferro, concordou em pagar indenização de 6 bilhões de euros.
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