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• 2024-08-19 08:40:15

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Quanto aos quesitos especiais incluídos na sondagem no terceiro trimestre, cerca de 25% dos especialistas consideram que o problema de desabastecimento de insumos e/ou matérias-primas é grave. O Brasil é o país com maior porcentual nesse quesito (46,2%), seguido da Colômbia (29,4%).

Alejandro Ortiz, economista da Guide Investimentos, disse à Reuters que a fala de Lira é um sinal positivo em meio ao temor constante de investidores sobre a saúde das contas públicas, embora não signifique uma mudança concreta no cenário fiscal.

Foto: Getty ImagesDona de marcas como sorvetes Kibon e sabão em pó OMO, a Unilever (BVMF:ULEV34) negou nesta terça-feira (24), ao G1, que fechará suas fábricas no Brasil.

Nesta terça-feira (24), a Intelbras comunicou a assinatura de um acordo de colaboração com a Qualcomm Technologies. O objetivo deste contrato é de desenvolver e produzir 5G Customer Premise Equipment (CPE). Essa iniciativa pretende suprir a demanda das provedoras de internet no Brasil, com isso, a necessidade de desenvolvimento do ecossistema de dispositivos 5G e Wi-Fi 6 no Brasil.

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“O preço de um tipo de assinatura, o Office 365 E5 premium, está aumentando em 9% por usuário por mês a partir de 1º de março de 2022, enquanto o custo do Office 365 E1 mais acessível aumentará 25%.

Na média para a temporada 2022/23, as fixações atingem 14,78 centavos de dólar por libra-peso até o momento, sem prêmio de polarização. Isso equivale a 1.860 reais por tonelada (FOB Santos), incluindo o prêmio.

A maioria dos especialistas (58,5%) estima mais um ano de preços altos de commodities, enquanto 23% acreditam que o atual ciclo de alta se estenda até o final de 2021.

“Há maior dificuldade entre os consumidores de menor poder aquisitivo, que enfrentam uma combinação de desemprego e inflação elevados e o e crescimento do endividamento nos últimos meses”, explicou em nota Viviane Seda Bittencourt, coordenadora das sondagens.

Os SUVs Jaguar I-Pace totalmente elétricos estão por enquanto funcionando nas regiões mais residenciais da cidade. Os operadores sentam-se no banco do motorista, com as mãos no joelho – mas preparados para dirigir em caso de emergência.

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