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Nesta quinta-feira, a CVC informou ao mercado por meio de um comunicado a possibilidade de uma realização de oferta subsequente de ações.
Ainda por aqui, a indústria de veículos apresentou uma produção de 205,9 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus, um crescimento de 10,7% em maio ante abril, segundo dados divulgados nesta terça-feira pela associação de montadoras, Anfavea.
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Com forte demanda pelos papéis, de quase 70 bilhões de reais, a operação da elétrica brasileira na Bolsa configurou-se como a segunda maior do mundo este ano, e a maior oferta de ações em 12 anos no Brasil, desde a capitalização da Petrobras em 2010.
Enquanto isso, Ted Pick, do Morgan Stanley, disse em uma conferência recente, que dentro do banco de investimento, o novo calendário de emissões de ações está “extremamente silencioso” e o calendário de subscrição está “muito lento”, pois os clientes estão tentando se proteger dos riscos.
Nesta manhã, a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) divulgou o Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede a inflação na cidade de São Paulo, e apontou que subiu 0,19% na primeira quadrissemana de junho, desacelerando em relação ao ganho de 0,42% observado no mês de maio.
Confira o gráfico da análise:
-NIS final 9 – 29/06
De acordo com o ministério, no momento, o Brasil registra três casos confirmados, sendo dois em São Paulo e um no Rio Grande do Sul. Estão em investigação seis casos suspeitos. Todos seguem isolados e em monitoramento.
Por fim, o analista técnico pontuou que Vale foi um dos poucos papéis que essa semana conseguiram subir, considerando que o Ibovespa marcou quedas por cinco dias consecutivos.
Keane, do Deutsche Bank, disse que os lojistas podem suportar taxas mais altas se as empresas BNPL trouxerem mais clientes para seus sites, mas isso favorecerá grandes players.
Espera-se que ambos tornem-se acionistas relevantes da Eletrobras depois da privatização. A oferta de ações que privatizará a maior elétrica da América Latina deve ser precificada na quinta-feira, reduzindo a participação do Estado na empresa para cerca de 45%.
Portanto, o cliente que não levar sua própria sacola, mochila ou bolsa, terá que pagar para adquirir as embalagens da própria marca.
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